本田的外观造型向来不缺少科技范，冠道也是如此。但除了那个非常赞的全LED大灯之外，我在冠道身上看不出任何“本田风格”。把它换个标，冠道可能是辆时髦的雪铁龙、荣威，或者是起亚，这种风格的设计实在太多厂家用了。
曾经，随便一个路人可以轻易地分辨出这辆是雷诺、那是辆别克，对面又来了辆现代，但现在就算你是个汽车设计师，想一眼认出路上跑着的一辆车是什么牌子都不容易。我在路上经常在琢磨迎面而来的那辆车到底是不是大众。
但我依然从冠道毫无个性的造型中发现了一些有趣的东西：冠道为了尽量像雷克萨斯看齐，整个设计复杂、呆板还很粗犷，堆砌出来廉价感十足的外观让人们更多地想到比亚迪S6而不是那些豪华品牌，这实在是太过可惜。
本田有一流的工程师团队，但问题是这支优秀团队无法参与前期设计，只能坚决执行。这种情况在日本品牌中并不罕见，看看斯巴鲁，世界级的动力系统只能埋在那些不怎么可爱的外皮之下，这真是有些令人心痛。
总体来看，本田冠道完成了它“中国特供”的任务。它有着为中国市场对于后部空间的需求而设计的长后门，一个干净利落、充满活力的尾部。但其它地方的设计有点老旧，尤其是那个像是从加油站捡到的卡车配件那样的上古样式排气管。冠道的尾灯造型糟糕又廉价，但前大灯造型却又出奇地好。它的整车看起来很沉重，底部的镀铬配件又让不和谐感多了几分。
冠道的内饰造型让我找回了些许安慰。它将整体的经典设计与时尚细节之间完美平衡了起来，尤其是中间部分，现代感十足的大尺寸悬浮式中控屏与平整的中控台造型融合地毫不突兀。不需要更多的溢美之词，冠道的内饰设计很好。
本田冠道给我的失望大于赞赏。套用第一代奥迪TT的创造者FreemanThomas的一句话：“优秀的设计无可替代！”
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