坐拥进口车身份、迷人的身段、不输A4L的身材，区别于A4L和A6L的发动机盖上独有的四条筋线以及全系标配的S-Line套件，再加上最原汁原味的两门Coupe车型，所有这些，都在告诉世人我不一样！
文:宋一行摄影:李一心
追溯历史，奥迪A5车系的诞生距今并不遥远，奥迪于年日内瓦车展推出了全新车系A5，其基于当时风头正盛的代号为B7的第三代奥迪A4打造，四年之后，底盘代号为B8的第二代A5完成亮相。
而今时隔六年，基于最新的MLBEVO平台打造的第三代A5终于来到我们面前。如今的A5家族已经拥有双门轿跑、五门掀背、软顶敞篷、性能版S5以及高性能版RS5等多款衍生车型。
事实上，自年A5Sportback引入国内后，更多消费者就投向了更实用的四门掀背A5的怀抱，这确实是一心苦求进口车身份又兼顾四门的偏实用主义消费者的一剂良药。但遗憾的是，拥有更迷人线条、更纯粹轿跑风格的A5Coupe则愈发受冷落。
须知，早在年，最早引入国内的便是A5Coupe车型，这也是这个细分市场诞生的初衷，并且当时引入的唯一一款配置便是3.2升直喷自然吸气发动机。
此番试驾，我们请来了这台奥迪品牌旗下的轿跑典范——两门A5，我们也期待与之发生一场化学反应。
当我迈步来到这台斯科巴蓝的全新一代A5面前，首先
本文编辑：佚名
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