本地车手实战RS3 灰色子弹大清怒射
欧洲现车图片
HondaCivicTypeRvsBMWM3vsAudiRS3
现在的S3Sedan是三厢车型，也可以划分到钢炮行列。由于排量税这些高性能小车在国内也是如日中天，而且比超跑更适合日常通勤。所以在竞争激烈的环境下，三百多匹马力竟然只是钢炮的平均水平。各大厂商也是拼了老命压榨动力，谁都想夺了钢炮王的宝座。现在的三厢奥迪S3性价比是很高，但想称王就不行了，更强劲的RS版本也是必然要出的。一年前就有流言称奥迪会在北美发布终极版的RS3Sedan，现在看来是没得跑了。据几位参加了奥迪北美员工峰会的知情人士向QuattroWorld透露，RS3Sedan将会在年发布。 当然人们最关心的肯定是奥迪RS3Sedan的动力系统，预计会搭载经典的2.5升直列五缸涡轮增压引擎，最大马力将突破四百匹。传动系统依然是奥迪招牌quattro全时四驱系统，以及七速Stronic变速箱。以现在这个趋势，+的动力和四驱将会是顶级钢炮的标配。
RS3的外观沿袭A3Clubsportquattro概念车的设计，新车前脸采用黑色蜂窝中网，雾灯取消同样改为黑色蜂窝状进气口，当然还少不了全新的MATRIX矩阵式LED大灯。这些改动都是quattro部门的惯用伎俩。此外，中网硕大的“quattro”字样有示威的嫌疑，另外奥迪的四个圈儿没有和概念车一样放引擎盖上。RS3Sportback车身侧面造型与尾部造型也基本与奥迪S3Sportback相同，轮毂样式与概念车相比低调了许多，尾部排气是RS车型惯用的大尺寸圆形排气管，采用双边共双出的布局。
内饰就没那么多花样了，配备三辐式多功能运动方向盘，中控为7英寸液晶显示屏，整体来说基本就和S3无异，只是用碳纤维饰板提升了车内的战斗气息。不过，Alcantara面料的赛车座椅居然没有出现就有点说不过去了，有可能是需要任性的高价选装配件。
全新奥迪RS3搭载2.5TFSI直列五缸涡轮增压发动机，最大动力输出达到kW(PS)，峰值扭矩为Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是一台7速STronic双离合变速箱。在quattro四驱系统的帮助下，RS3Sportback的0-00km/h的加速时间约为4.3s，要4.6s的A45AMG有压力了。 新款RSQ3依旧保持了RS系列还算低调的造型，和普通版一样，除了增加中网的镀铬装饰外，与老款车型并无异处。
新款奥迪RSQ3配有带阻尼控制的悬挂系统，车身高度下降20mm，标配9寸轮毂，可选装20寸，制动系统则采用了8活塞卡钳。
RSQ3动力来源于2.5TFSI直列5缸汽油机，最大功率kW(PS)，最大扭矩Nm，分别比现款提升30PS和30Nm。在7速Stronic双离合变速箱配合下，破百时间4.8s，比现款足足提升姐0.7s之多，而最高时速依旧封印在km/h。
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本文编辑：佚名
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