相信大家认识奥迪还是从A4、A6、A8开始，这些沉稳庄重的造型以及优越驾驶操控性及性价比不断俘获新老消费者，然奥迪的精髓并未淋漓尽致体现在这几款车型上！
以Quattro四驱系统为荣的奥迪Q系列最早起源于二战军用车制造系统，为满足可靠的通过性和驱动能力而生，基于此遗传基因不断完善打造的奥迪Q系列成为全球六大四驱系统中的魁首（大众4motion、奔驰4MATIC、宝马xDrive、三菱超选四驱S-AWC、的斯巴鲁SymmetricalAWD）。
奥迪Q7quattro系统由可机械自锁的托森式差速器为核心，前后轴的扭矩分配运用得当，论机械全时四驱，quattro是当之无愧的鼻祖（虽然现在有点退化），这也就为奥迪Q系列打江山立下汗马功劳。长期以来奥迪以超强的操控性，极佳的空间配比、优越的动力输出以及稳重的外形设计在德系“三剑客”当中站稳脚跟。
今天我们来分析的就是大型SUV中奥迪Q7在同级别中如何技压群雄的！
奥迪Q7车尾传统的外形设计
奥迪Q7外观遵循以不变应万变的造诣，多次改款未曾做出大的变动，但是传统的造型依然是大佬们的挚爱，全新21款和20款奥迪Q7基本一致，车头醒目的6变形家族式中央设计采用全镀铬装饰，高度辨识的前提下又配有稳重干练的格局，也许多数青睐者都是冲着这个中网造型来的。
奥迪Q7整齐的仪表台和操纵台新一代的Q7车头大灯采用Matrix的全LED大灯，有着类似于改款A6的中置“Y”型行车灯造型，依然是干练沉稳。侧面造型庄重传统，平顺无奇的腰线点缀镀铬的车窗框以及防擦条，越简单也就越大气！尾部的亮点颇多，首先是贯穿式的镀铬亮条搭接两侧的剑羽式流水微风完美点亮了尾部的格局，外加延展的扰流板，提升了尾部的张力，两个排气孔采用镀铬装饰加上后保凸起的外形设计，使其运动感饱满。
奥迪Q7侧面颜值科技感十足的内饰搭配
内饰方面采用一体式仪表台造型，10.1英寸的屏幕镶嵌在仪表台中和操纵台的T型搭接融会贯通，方向盘采用传统的三幅式造型搭配中控部分的镀铬亮条设计豪华感应运而生！像其他的拨片换挡、座椅记忆功能、座椅加热、三区空调、触摸导航、倒影、智能手机界面、全景天窗都是一应俱全。
宝马X5宝马X7奔驰GLS优质的车身参数
车身比例赋予这款车极佳的定位，长宽高分别为**使其横截在宝马X5、奔驰GLE与宝马X7和奔驰GLS中间，极致的空间优化衍生出优越的乘坐体验。
德系“三剑客”相邻级别车车身参数对比动力系统配备
其实外观设计也好、内饰配置也好都不是这款车的强项，最重点的是他的动力系统。该车采用3.0T+48V轻混系统，最大马力匹，峰值扭矩N.m，零百加速只需要5.9秒，这个“丧心病狂”的配置让宝马X7为之臣服，甚至直指奔驰GLS。配上其独家的quattro四驱系统使其一跃成为越野界的神话。
德系“三剑客”相邻车型发动机参数对比各车型驱动形式对比核心竞争力
所谓核心竞争力就是超出同级别的产品定位，比肩同级别车型的价格，优于同级别的驾乘体验。所以平行进口车奥迪Q7的不同国家版本价格区间定价在66-83万之间，给了用户更多的选择区间，再配上其突出的产品特色，核心竞争力不言而喻。
最后总结
奥迪Q7一款凌驾于宝马X5和X7、奔驰GLS之间的产品，出色的整车参数和操控性能远超其同级别的车型，甚至比肩上一级别的车型，再加上其良心的价格优势，所以脱颖而出是必然的。
我是天津港小贾，下期带您了解更多优质车资讯。
