如今的豪华车市场，已经不只是奔驰宝马奥迪这三驾马车的天下了，捷豹、沃尔沃、英菲尼迪都挤进来要分一杯羹，除此之外，还有一个自称豪华的车型也要挤进豪车阵营，它就是来自上汽大众的辉昂，虽然定位比前辈辉腾要低了一级，但看似找准自己定位的大众，其实野心更大了。如果放在30万以内区间，比同级别的迈腾、君越、金牛座、皇冠，贵上个三五万，基本是没人会吐槽的，因为很多人确实已经接受了大众车要更贵的现状，然而没想到它压根没把这些车放在眼里，接近35万的定价，直接给奥迪A6L下了战书。小编还是搞不懂，辉腾你干不过A8，又整个小的准备干A6，普通人都能想通的事，难道大众的高层想不通吗？
而且近日新的汽车交易平台为了宣传，买辉昂居然送一台朗逸，但是根据如今辉昂8万的优惠，又是一个全新宣传噱头，忽悠消费者的样子，但是辉昂又出了全新的版的车型，下面我们来看看版辉昂
外观方面，款辉昂将全LED前大灯/尾灯、全景天窗、8英寸MIB多媒体系统、感应后备箱盖、4G-LTE、前排12向电动可调真皮座椅、五门无钥匙进入、全车9安全气囊、主动胎压监测变成了全系标配项目，使低配车型的性价比有所提高。
此外，高配车型还将继续搭载有自适应空气悬架、双层静音声学玻璃、电吸门、红外线夜视成像、全景影像、平视显示系统、自适应巡航、车道保持、预碰撞安全系统等高端配置，而且大众辉昂基于奥迪主导开发的MLB平台打造，该平台之前只供奥迪和保时捷品牌使用，由此平台孵出的产品有奥迪A6、A7、保时捷Macan等。
动力方面，款辉昂与现款车型保持一致，继续搭载2.0升涡轮增压（TSI）和3.0升机械增压V6（V6）两款发动机。其中2.0T发动机最大功率为马力，3.0升机械增压发动机最大功率马力，传动系统均匹配7速双离合变速箱，V6车型还标配有四驱系统。
去年推出的大众辉昂，定位在迈腾和辉腾之间的售价区间，刚上市时因其新颖的外形设计，也掀起了一波加价才能购车的热潮，但是随着激情褪去，辉昂后来的市场表现并不乐观，而且在上个月的辉昂的销量也仅仅有多台的销量，上市之初定位为跟中大型豪华车雷克萨斯ES、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、捷豹XFL、凯迪拉克CT6、林肯大陆等去竞争，但是如今惨败，但是从各方面配置上看老款的辉昂就很接近A6了，如今全新的款更加接近A6了，但是我感觉辉昂最失败的莫过于就是定价错误，30万能买奥迪A6谁买大众，你们说呢？
导致到了现在，月销量就一千左右，四十万的双离合，仅此一家别无分号，居然一个月还有一千多的人等着买。不过奥迪A6L、奔驰E、宝马5系压根就没正眼看过它，这对于随意一款车就能月销过万的大众，着实是一种打击。还是那句话，辉腾你干不过A8，又整个辉昂准备干A6，普通人都能想通的事，大众的高层真的想不通吗？这才上市不足半年时间，大众就对它放开了全系超过五万的优惠，这摆明了就是着急，想要博回销量做法，因为毕竟大众对于这款车是用心了的，按照目前这个态势，能不能怼BBA，就已经不要再去痴心妄想了，让自己瞬间失去声量，死的比辉腾还惨，那才是最恐怖的事情。
