在刚刚过去没多久的10月份，在意大利发生了一起重大交通事故，事故的主角同属大众旗下，一辆是大众迈特威（中型MPV），一辆是奥迪R8。从现场事故的图片来看，几百万奥迪R8当时就被撞成了两截。
看到这种情况，网上立马有些人就拿传祺GS4来举例了，但是小编觉得这其实完全没啥可比性啊，首先是发生事故的撞击角度什么的都不一样，传祺GS4是单车柱碰，而且驾驶员也活下来了。而这款奥迪R8虽说看似撞成两截很惨，但是大家都可以看到驾驶舱都是比较完好的，而且车上的两名人员也是轻伤而已。
很多人看到汽车交通事故就会有事故的惨烈程度以及汽车断裂等等来判断一款车安不安全，但是单单以撞击事故的惨烈来看一款车安不安全是一种比较片面的行为，因为车出了事故首先要保护的是人，人能活下来才是关键，而不是考虑去考虑车的损坏程度。而且很多人不了解跑车的设计，断裂是为了保护驾驶员，把笨重的发动机跟驾驶室分离，避免发动机入侵驾驶室，而且驾驶室是整体碳纤维结构，更好的保护驾驶员，别说R8，兰博基尼跟法拉利也是那样的设计。
所以以后别再拿事故的惨烈度说事了，一款车的安全性高不高，关键不在于看事故车的变形程度，而是要看对于车主以及乘车人员的安全保护到不到位，例如下面这种图中的沃尔沃由于和大货车相撞，看车身的变形程度来说是非常的惨烈了，你可能会认为这车主难道还能活下来吗？但是事实上这位沃尔沃车主不仅活了下来，人也只是擦伤而已，这种关键时刻能够保护到车主生命安全的能力才是所有人都需要的。
