不知道大家都有没有这样一个发现，就是如今不管是奔驰、宝马还是奥迪的车型，似乎“嘴巴”都开始越造越大了。新一代车型发布，不用看都知道格栅的尺寸是越来越大了。而本期小编要说的正是它们当中的两台，7系和A8L。
在大型豪华行政轿车市场，在近几年来，7系和A8L一直都和S级有很大的差距。虽然说销量也不少，但是却都是通过大幅的降价才换来了。而这一点和部分设计还要加价销售的S级，确实形成了比较大的差距。但是对于我们消费者来说，其实是一件好事。用更低的价格买到更高级别的产品，还有什么可挑剔的呢？而如今这两款车型起步价都只要60多万，都是非常不错的选择。对于90后来说，这两款车到底选择哪一款更加合适？
在外观设计上，新7系因为是一个改款，因此整体依旧是建立在之前的设计上。但是对于细节的地方，可以说几乎都做了调整。整车的线条感比以前更加锋利，视觉上更硬了。车头著名的“双肾”中网，尺寸比起老款扩大了很多，造型也更加锋利。LED车灯也比以前更加扁平了。而车尾的部分，7系也紧随潮流，换成了新的横穿式尾灯，整体比以前年轻了很多。而A8L这边经过这么多后续车型推出，大家应该也都非常熟悉了。和前代对比，也是明显更加年轻和运动了，车身造型更为硬朗，视觉冲击力也更强。并且第一次推出了运动版外观，选择更加多元化了。而且不管是头灯，还是尾灯都不愧于“灯厂”的美名。尺寸部分，7系为**mm，轴距mm；而A8L这边为**mm，轴距mm，算是各有千秋。
然后我们进入到车内来看一下，7系一直被人们说的最多的就是内饰了，而这台新7系，毕竟是作为改款型号。因此仅仅是对一些细节之处进行了提升，不过设计依旧维持了此前的样式，没有太多新意。不过车内大面积的真皮包裹还是相当到位的，对于豪华感的营造也很不错。而A8这套最新的“三屏”内饰，可以说更能够吸引人眼球了，一下子就让人感到了新鲜的感觉。而且从这几块触屏都带有触摸反馈的功能，在使用体验上远超其它车型。而在内饰的用料上，A8在木料的选择上，都是采用一些哑光质感的实木饰板，提升档次的同时也不显得浮夸。而且仪表台上的空调出风口，采用隐藏式设计。在着车之后，才会从实木挡板后方显现出来。至于舒适性的部分，都到了这个级别的车型，绝对都是最顶级的水平。不过在座椅柔软度上，7系要稍占上风。
动力系统的对比上，A8L可以说是有明显优势的。因为它配备的是3.0T+48V弱混系统，输出达到了马力，好歹这也是个6缸发动机。而7系使用的是一台2.0T发动机，只有马力，扭矩也差了50牛·米之多，在动力储备上确实不如A8L。而且在底盘上，两台车倒是有了相反的变化。7系变得更加柔软了，而A8L的操控感受也明显优于以前。
总结：其实到了各自品牌旗舰轿车这个级别上时，各个车型的综合实力肯定都是最顶尖的，差距也都是微乎其微的。而A8L毕竟是作为彻底的换代，给人的惊喜还是远比7系更多的。而且作为D级车，6缸发动机确实更有底气。事实上，90后的选择也大抵如此，60万的选择无疑是奥迪A8。（注：图片来源网络，如若侵权联系删除）
