买车确实是一个比较纠结的问题，特别是在当下，因为有了新能源车型的参与，所以就导致了很多人又多了很多的选择。在原本的燃油车市场，其实思路还是比较清晰的，论性价比家用，特别是在十多万的价格区间，肯定就是买国产。如果定位价格高一点，需要品质稳定可靠一些，就买合资。如果价格再往上就是优先考虑BBA系列了。
但是现在因为新能源车型的冲击市场，无论是合资市场还是三四十万的BBA市场，都被搅的天翻地覆，让我们很难的去抉择该买哪一款车。所以我也就以我自己的经验来给大家做也一个简单的总结，如果你是和我一样的生活状态，或者说买车的预算，完全可以看一下。因为我之前也是自己买了一辆比亚迪唐，但是现在还是换成了奥迪Q5L，相互对比以及长时间驾驶，才知道比亚迪与奥迪的差距。
我当初买比亚迪唐EV的时候，也是因为想体验一下新时代车型的魅力，说实话，我在买这辆比亚迪唐EV之前，我是真的没有开过电车，心中也是对电车充满了憧憬以及好奇。因为当时的价格也不高，也就是二十多万，不需要购置税，直接就可以落地了。这款车我开了大概有6个月的时间，但是我发现我真的不习惯，或者说这款车也是真的不实用。
因为我生活的城市并没有那么多的充电桩，而是比较偏二三线的小城市，所以每次的充电是比较让人烦恼的。其次，我们家这边，还有一个非常有名的景区，所以一到节假日就会堵车，而我有好几次，因为堵车的原因差点就回不到家了，看着续航还有那么多，其实掉起来还是蛮快的。所以像这种纯电车型，并不是适合大众，只是适合小部分的人群。
所以我也是咬咬牙，把比亚迪唐EV换成了奥迪Q5L，最开始的时候，我也没有那么大的决心，毕竟奥迪Q5L的定位价格还是蛮高的，需要39.69——48.88万，看着这个价格我也是没有很大兴趣，毕竟实力不允许。但是一次偶然的机会陪朋友去买车，一问才知道，奥迪Q5L现在的降价幅度很大，很多4S店的报价已经有差不多10万左右的下调，这样子一算，30来万就可以买到中高配的车型了，而30万左右就可以入手。
不得不说，这个价格不仅有诚意，而且还非常香。所以我就毅然决然的买下了这款车，说实话，作为BBA系列的豪车，在颜值的设计上还是很到位的，特别是黑色车漆的版本，不仅看上去像一个“黑武士”，而且还有很凌厉以及时尚的气息。特别是它的大灯设计，无论是日行灯的灯带，还是矩阵化的风格，都非常漂亮，说实话在颜值上确实要比比亚迪唐EV优秀一些。
其次就是驾驶感受上了，电车的驾驶感受与燃油车是完全不一样的，但是对于我这种传统的人来说，电车还是比较激进了一些，因为比亚迪唐EV的百公里加速很快，电门轻轻一点，车就感觉要冲出去一样，我刚开始开是真的不习惯，而且很多人都表示坐我的这款车会晕车，确实，对于家用而言，这么快的加速是真的没有太大的意义。
而当我开上奥迪Q5L的时候，我感觉熟悉的味道又回来了，这款车搭载的是2.0T的发动机，匹配的是七挡双离合的变速箱，说实话，变速箱的换挡逻辑很快，开起来的话整个车也比较稳，百公里加速虽然没有电车那么快，但是不会让我感到不适应，说白了就是整个开起来是很舒适，是很适合的一个维度，不会给你“上蹿下跳”的感觉。我觉得这个对于家庭用车来说，是比较契合的，因为车不仅仅是你一个人开，要让家里人坐起来舒服，这个才是关键。
再者就是品牌维度上了，比亚迪只能算是后起之秀，是站在了风口之上，所以现在的比亚迪才能够这么火，但是真正能够像我一样花个近三十万去买比亚迪的人，真的还是比较少的，毕竟很多人还是在乎一个品牌的优越感。说句很现实的话，我以前开比亚迪唐EV回老家的时候，村里的人真的不会多看一眼。但是现在我开全新的奥迪Q5L回老家，回头率一下子高起来了，别人都想知道车里坐的是谁，是谁买了豪车，这是豪华品牌自带的优越感，也是目前比亚迪不能比拟的。
所以单论品牌这个维度，比亚迪相比奥迪还是有着很大的差距。当然啦，奥迪作为豪华品牌，在驾驶体验以及空间表现上也不赖，这款车采用的是前后双五连杆悬架，并且全系标配四驱，驾驶感受并不输电车，最后它的19个高品质扬声器，以及mm的轴距，也是我最喜欢的两个点。
总的来说，比亚迪和奥迪，是两个完全不同的品牌，旗下的比亚迪唐EV以及奥迪Q5L也是完全两款不同的车型。对于大部分来说，如果你预算有了30万左右，我还是建议选一辆豪华品牌的燃油车，像奥迪Q5L这种就很不错，毕竟现在的定位下调幅度大。因为很多的非一线城市，纯电车型的补能真的很麻烦，而像我们家这种“偏远”级城市，并且家周边还有景区的城市，就更不适合。
因为节假日你根本就没有办法找得到充电桩，人流量太大了，所以你也不要想着出门，如果你稍微不注意，出门了就不一定回的来了，因为电车充电不是几分钟的事情，有的时候要等几个小时，甚至一天都要耗在那里。所以，如果你们的处境和我差不多的，就可以花费这个钱来选一辆豪华品牌的车型，不仅有面子，而且驾驶感受以及豪华体验是真的不赖，所以现在这个价位的奥迪Q5L你们心动了没？
