以前老百姓买车更喜欢选合资车，伴随着自主品牌技术的飞跃进步，如今，很多自主品牌车型也开始崭露头角，成为汽车市场中的销量主力。像大家熟知的奇瑞、吉利、五菱品牌口碑都很不错，其中，我们来看一款定价10多万就有30万级的实力的奇瑞艾瑞泽8。
颜值即正义的时代，奇瑞该如何兼顾“面子”和“里子”？
现在各大车企都很明白设计的重要性，好看精致的外观、豪华有品质感的内饰，更能激发消费者对一款车型的购买欲。奇瑞艾瑞泽8也深谙其道，采用“ArtinMotion”设计理念来展线这款车的年轻感。整个车身的各处线条都很流畅，无论是车顶的溜背线条，还是从前翼子板处延伸而出的上扬腰线，都展现出这款车的动感。而前脸的大尺寸前格栅还融入熏黑元素，深邃质感和气场一下就塑造出来，大气程度不输30万的奥迪A4L。甚至部分车型还在车身中网、包围处增加了橙色元素，运动感直追奥迪RS4。
当然，车身外观更多的时候还是给别人看的，自己用车中接触最多的地方还是内饰。奇瑞艾瑞泽8的座舱可以用两个字来形容，豪华。如果遮住方向上的车标，你甚至会误以为这款车是来自豪华品牌。方向盘前方采用24.6英寸大屏，并且在中控台、门板内侧加入一定的木纹饰板，车内几乎所有触手可及的地方均为软性材质包裹，这样的座舱档次感，自然也就不输给奥迪A4L。
豪华不止于设计，更在于体验
在我们评判一款车型是否豪华的时候，并不会单纯以设计风格来评判，还得从用车体验来评判。奇瑞艾瑞泽8首先拥有越级的车身尺寸，车长mm，轴距mm，放在10万价位的车型中这款车的尺寸真不算小了，甚至和很多B级车同水准。因此车内的实际乘坐空间也比较宽裕，身高cm的体验者坐进车内，乘坐空间也不局促。
其次，奇瑞艾瑞泽8配备全体感座椅，头枕、靠背、坐垫侧翼都采用全包裹性设计，并且座椅表面采用高级皮质覆盖，加入花式打孔工艺和绗缝、刺绣工艺。要知道，高端的工艺也是一种风格，像绗缝、刺绣工艺，就是宝马、奔驰、奥迪通常拿来提升座舱档次感的一种工艺。奇瑞艾瑞泽8也采用这种高端工艺，足以让豪华感和用车体验，提升到和奥迪A4L相仿的水准。除此之外，这款车的座椅还有主驾电动调节+加热+通风+腰托，也能提升乘坐舒适度。而位置记忆+迎宾功能，更能带来仪式感。
最后不妨看看车内的配置，奇瑞艾瑞泽8搭载来自SONY的8扬声器音响系统。众所周知，SONY在HI-FI领域中颇负盛名，再加上这款车的音响系统还有“金耳朵”声学工程团队调音，具备前后高低音分频系统和定制扬声器，也就能带来身临其境的听觉感受，听感不输奥迪A4L的BO。
“三大件”不再是国产车短板
以前都说国产车的发动机、底盘调校不行，但如今国产车早已经不是“吴下阿蒙”了，就拿奇瑞艾瑞泽8来看，这款车搭载的鲲鹏动力1.6T，最大功率kW，最大扭矩N·m，而奥迪A4L的40TFSI车型虽然是2.0T发动机，但最大功率kW，参数反倒还低一些。
而在底盘方面，前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬也达到同级车中的主流水准，并且奇瑞汽车的底盘调校在业内算有口皆碑了，调校风格很成熟。再加上这款车标配EPS+EPB+AUTOHOLD，拥有2种转向模式+3种驾驶模式，可以根据实际喜好自由调节驾驶感受，所以实际这款车的时候，你会觉得这款车有种德系豪车的高级感，高速过弯车身姿态也很稳。
写在最后
看过奇瑞艾瑞泽8的外观、内饰、尺寸、舒适性、动力、底盘这些方面之后，也能发现奇瑞艾瑞泽8的产品力确实称得上“越级”，不知道面对奇瑞艾瑞泽8的时候，30多万的奥迪A4L情何以堪？而且奇瑞艾瑞泽8只是如今国产车型的一个缩影，虽然如今国产轿车还是10来万就能买，但是论及实力真的比同价位的合资车有优势了。
