新闻摘要：
企业·财经
1.奥迪一汽新能源项目落地长春投资超过亿元
2.宝马计划年全球销售10万辆纯电动车
3.Stellantis否认计划在华创建新合资企业
4.Grab考虑年内赴美IPO或将至少筹资20亿美元
5.Uber计划分拆Postmates机器人部门
电动化
1.第七届电动汽车百人会论坛在线上举办
2.中航锂电新增亿级投资总产能GWh
3.远景AESC：无锡20GWh动力电池工厂一期已投产
4.天齐锂业亿元定增项目宣布终止
车型·车市
1.国产特斯拉ModelY正式启动交付
2.福特MustangMach-E交付延迟到年3月
3.奔驰EQA将于1月20日全球首发
自动驾驶
1.速腾聚创车规级固态激光雷达将于Q2量产
数字化
1.亚马逊开放AlexaAI平台车企可基于此平台开发语音交互系统
2.长安汽车与京东方达成战略合作打造智能座舱解决方案
3.联合电子研发的蓝牙数字钥匙进入批量生产
企业·财经要闻
1.奥迪一汽新能源项目落地长春投资超过亿元
1月18日晚，中国一汽集团、德国奥迪公司、长春市 府以视频连线方式签署三方协议，宣布奥迪一汽新能源汽车项目落地长春。长春市市长张志 、中国一汽集团总经理邱现东与奥迪中国CEO安世豪共同签署三方协议。
项目规划引入PPE高端纯电动车平台，首个工厂计划投资超过亿元，首款车型将于年在长春投产。
解读：据《新京报》等媒体报道，奥迪及大众汽车集团将持有奥迪一汽新能源合资公司60%的股份，这使其成为奥迪在中国的第一家控股合资公司。
据报道，奥迪一汽新能源合资公司将生产基于PPE平台的纯电动车型。同时，合资公司产品将由一汽-大众全资子公司一汽奥迪销售公司进行销售。
据了解，经各方股东和中国监管部门批准后，PPE新合资公司预计于年第一季度正式成立。
年10月13日，一汽与奥迪在中德汽车大会上正式宣布，双方将共同成立一家新能源汽车合资公司，并签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》。
关于PPE平台，奥迪希望可以依靠其打造全尺寸级别和豪华纯电车型，这些车型将支持V高电压平台和kw的充电功率。由于采用了纯电平台，奥迪认为，这些PPE车型的内部空间将大于MLB平台车型。
1月8日，一汽-大众奥迪公布了其年全年销量为72.63万辆，同比增长了5.4%。
2.宝马计划年全球销售10万辆纯电动车
1月16日，宝马集团董事长齐普策以视频形式参加了年度中国电动汽车百人会论坛。在大会上，齐普策表示，计划年在全球销售10万辆纯电动车。
据齐普策介绍，年，宝马集团在中国共交付3万辆新能源汽车，累计在华销售新能源汽车近9万辆。
齐普策说，宝马的可持续发展战略贯穿一辆汽车的全生命周期。例如在生产端，到年底，宝马全球所有工厂都已完全使用由可再生能源产生的电力；在回收利用阶段，宝马与合作伙伴共同实现了电池材料回收使用率97%的方法。
3.Stellantis否认计划在华创建新合资企业
1月17日，Stellantis发布公告称，坚决否认有关“Stellantis集团正计划在华创建一家新合资企业”的媒体报道。
该公告称，Stellantis集团将继续致力于同目前的合作伙伴——东风汽车集团和广汽集团合作。
据悉，1月16日，PSA与FCA正式合并组成Stellantis。
4.Grab考虑年内赴美IPO或将至少筹资20亿美元
1月18日，外媒援引知情人士消息称，东南亚出行和外卖巨头Grab计划于今年赴美上市。消息人士称，此次IPO可能至少筹集20亿美元。
据悉，Grab的投资者包括软银、丰田、现代-起亚等，目前估值已超过亿美元。该公司表示，其出行业务在包括印尼在内的所有市场中均实现收支平衡，并预计其外卖业务将在今年年底前实现收支平衡。
5.Uber计划分拆Postmates机器人部门
1月15日，TechCrunch援引几位知情人士消息称，Uber正计划分拆其于去年收购的配送服务公司Postmates的机器人部门PostmatesX。
据介绍，Uber将保留ServeRobotics的所有权，并与这家新公司签订商业协议，新公司将获得知识产权和资产。据一位知情人士透露，优步正在讨论保留这家新公司约25%的股份。
年7月，Uber以价值26.5亿美元的全股票交易收购Postmates，并于12月完成这笔交易。
Postmates于年12月发布了首个Serve自动驾驶送货小车，年夏天，Postmates在洛杉矶发布了其第二代车型。
电动化要闻
1.第七届电动汽车百人会论坛在线上举办
1月15-17日，第七届中国电动汽车百人会论坛（）在线上成功举办。三天会期内，共举办2场高层论坛和7场专题论坛，吸引超过万人次线上参会。
解读：本次论坛以“新发展格局与汽车产业变革”为主题。在疫情影响下，首次以线上形式举办。部分演讲嘉宾发言要点摘录如下：
陈清泰（电动汽车百人会理事长）：“电动化只是这场汽车革命的序幕，未来造福社会，深度改变人们出行体验的是数字化、网联化、智能化，这也是未来竞争的焦点。但‘数据决定体验，软件定义汽车’，正在使传统汽车面临严峻的挑战，车企们很难单独把它们拿下，跨界融合、协同创新是成功之路。”
欧阳明高（电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士）：“一百多年前的第二次能源革命引发了马车到汽车的转型和石油行业的繁荣；如今我们将迎接第三次能源革命，今后20-30年交通装备与能源化工相关产业将发生百年未有之大变局。让我们共同迎接第四次工业革命，即以可再生能源为基础的绿色化和以数字网络为基础的智能化。”
李想（理想汽车董事长）：“汽车品牌是企业的终极目的。作为产品价值驱动的品牌可以分为三层：第一层0-60分是品牌价值，是非常理性、非常优质的产品，优质的服务，好的技术，一个品牌的0-60分决定了它能不能生存下来；第二层是品牌关系，60-90分，这里最重要的是和用户构建社区，让用户通过参与感形成认同感，衡量的标准不是用户的满意度，而是用户的拥护度；最后90-分是精神层面的。我们不仅要满足用户的短期需求，还要去创造用户未知领域的长期价值。”
王传福（比亚迪董事长）：“电动车全面代替燃油车，时机已成熟；建议把动力电池的针刺试验逐步列入强制性标准，同时把目前热扩散试验要求的不短于5分钟，提升到不短于30分钟；私家车电动化需要插电混动和纯电动双管齐下。”
曾毓群（宁德时代董事长）：“针对乘用车领域，我们开发的48V和HEV电池包可实现60C高倍率放电；开发的PHEV电池包可实现10C以上倍率的自动能量回收；开发的BEV电池包可实现超过0公里续航、10分钟快充充电、16年万公里使用寿命。”
王昊（特斯拉中国区总经理）：“电池是电动汽车生产过程中碳排放占比较大的部分；相对于传统化石燃料，电池材料的优势在于可循环使用；车辆和零配件的生产运输环节也是碳排放的重要来源，所以如何在保证安全的前提下延长电池的使用寿命；让退役电池百分之百回收利用；坚持本地化生产，不断提高零配件的国产化率，都是我们的研发重点。”
曹彦飞（英飞凌大中华区高级副总裁）：“年，半导体行业增长5%；未来看，年复合增长率在5.8%左右，其中汽车半导体增长高于行业平均增长率，大约是7%。BEV、PHEV的强劲发展，将会带来碳化硅的快速发展期，大概在、年，碳化硅会达到20%左右的市场份额。”
2.中航锂电新增亿级投资总产能GWh
1月18日，据中航锂电官方消息，投资亿级的中航锂电江苏四期项目（25GWh）在常州市金坛区签约。该项目使得中航锂电年量产、在建及新建产能合计突破GWh。
在年中国市场，中航锂电全年动力电池装车量为3.55GWh，同比增长%，市场占比5.6%，排名第4位。
3.远景AESC：无锡20GWh动力电池工厂一期已投产
1月15日，在电动汽车百人会“第五届中英电动汽车创新论坛”上，远景AESC市场与销售副总裁杨晓伟透露，远景AESC中国无锡20GWh动力电池工厂一期项目已顺利投产。
据悉，远景AESC目前在英国、美国、日本和中国拥有四大动力电池生产基地，其中中国以外的动力电池产能合计7.5GWh。
4.天齐锂业亿元定增项目宣布终止
1月15日，天齐锂业发布公告，宣布拟向控股股东天齐集团或其全资子公司定增亿元的预案，定增价格为35.94元/股。次日，天齐锂业收到深交所下发
本文编辑：佚名
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