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奥迪用二氧化碳和水生产环保低价高性能

  • 来源:本站原创
  • 时间:2020/12/9 15:05:18

用二氧化碳和水生产柴油?而且还“环保、低价、高性能”?是的,您没有看错。如果这一消息不是来自德国汽车巨头“奥迪”的官方网站,X-MOL团队也很难相信,我们也会把这类消息归到类似“水变油”这样的伪科学或者骗局。

当地时间4月21日,奥迪宣布其在德雷斯顿(Dresden)的研发工厂成功以二氧化碳、水和绿色能源生产出了新型柴油燃料——e-diesel。这种循环使用二氧化碳的燃油看起来十分清澈(上图),完全不会增加碳排放,而且与普通化石燃料相比具有更好的燃烧性能。在实地汽车实验中,e-diesel能够让引擎更安静的运转,同时产生更少的污染物。

e-diesel可以与目前所用的柴油燃料混合使用为汽车提供动力,也可以单独使用。首批生产出的5升“e-diesel”被用在德国联邦教育和研究部长JohannaWanka博士(上图)的公务座驾奥迪A8中。

由于目前工厂每天只生产升的e-diesel,所以并不会对燃油市场产生巨大的冲击,当然,这只是暂时的。如今,奥迪和其合作伙伴Sunfire正打算再建造一个更大的工厂来大规模生产这种燃油,并预计,一旦生产到了一定规模,e-diesel出售给公众的价格将定为每升1至1.5欧元,当然这还要根据可再生电能的成本进行调整。而要知道,德国目前的柴油售价就是每升1.5欧元左右。这意味着e-diesel将克服限制各种新型燃料广泛应用的通病之一——高成本。

e-diesel的生产过程遵循power?to?liquid(PtL)原则即利用绿色能源生产液体燃料。首先,从诸如风能、太阳能和水能中得到可再生能源;然后,利用这些能源通过可逆高温电解过程将水蒸气分解为氧气和氢气;接着,氢气与二氧化碳混合,在高温高压下得到液态长链烃化合物,这就是中间产物“蓝色原油(BlueCrude)”;再经过进一步提炼,即可得到e-diesel。目前所使用的二氧化碳,一部分来自沼气工厂,一部分分离自空气(直接捕获)。整个生产过程的能量效率很高(从绿色能源到液态烃),达到70%。

e-diesel既具有普通化石燃料的长途出行、快速补充的优点,又具有电力、氢能源的零排放优点,同时成本并不高于普通柴油。可以预见,e-diesel将会给未来的世界汽车工业和燃油市场带来颠覆性的影响。

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