虽然进口车各方面的品质都很不错，但是售价贵、后期维护费用高、等车时间长等Bug，严重拖了销量的后腿。
历史上有很多进口车型都已经证明，国产有利于提高车型的销量，销量提高对于厂商来说意味着什么？那当然是money呐盆友们。
关于国产之后销量猛增的例子，咱们不说远的，只说时间距离目前比较近一点的车型——Jeep自由光，这款车型国产上市才一年多一点，应该是一个比较直观的例子。
虽说Jeep在SUV领域有着比较高的声望，而且在很多国人的心目中Jeep是一个“豪华品牌”，用来“装逼”肯定是没有问题的，但是进口车型起步接近40万的价格，还是让很多盆友无从下手。
毕竟……这个价格用于入手一辆奥迪Q5或奔驰GLC更有吸引力，或者再加点钱入手同样进口的宝马X3也比自由光强啊。虽然这看起来很肤浅，但是事实就是如此。
国产之后首月，Jeep自由光就刷了一个辆的销量数据，一年之后，自由光的月销量已经突破一万辆。国产之后果然疗效显著啊。
除了广汽菲克的营销做得好之外，Jeep自由光国产之后售价大幅下降或许才是它能够大卖的最基本最核心的原因。
然而，也不是所有车型国产之后售价大幅下降就能撩起消费者的购买欲望、换取一个高销量，比方说雪铁龙C6。
曾经作为进口车的雪铁龙C6，在国内的售价高达64万，而国产之后的起步价格仅仅是19万，但是依然卖得不怎么样。
雪铁龙C6
雪铁龙C6曾经贵为法国总统座驾，年时以进口方式在国内销售，售价高达63.98万元，这就注定了雪铁龙C6是一款极少人
本文编辑：佚名
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