似乎在超跑领域，加速成绩中，奥迪R8已经成为很多品牌的标杆产品，毕竟奥迪R8的售价高达万起，因此让很多消费者可望而不可即。如果能够找到一台售价能接受的超跑来接替奥迪R8，那奥迪R8也不是最终的选择。今天说这款保时捷就很不错，首先是品牌溢价高于奥迪，其次外观设计是典型超跑级别，关键是动力性能也是达到超跑级别，最吸引消费者地方就是性价比超高，关键还是一台纯正血统的德系车。
在外观方面，保时捷延续家族式语言设计，第一眼看上去甚至有点帕拉梅拉的感觉，蛙眼设计的灯组，内置四颗led日间灯，扁平化的包围使得整个前脸充满了运动范，加上保时捷车标的加持，因此保时捷的回头率也是非常高的，在外观方面丝毫不逊色于帕拉梅拉的。
当然，保时捷最吸引人的地位就是采用软顶设计，并配有无框玻璃，不论从哪个角度来看都是非常拉风的。包括多幅式运动轮毂以及红色卡钳的衬托下，保时捷的回头率非常高。此外，尾灯也是采用最新设计语言，并使用透明灯罩，不仅能够带来美感还能够带来更高的安全性。此外，保时捷的排气采用中置布局，因此尾部的设计也非常拉风的，不得不说保时捷的颜值要比帕拉梅拉更高。
内饰是典型的保时捷风格，整车采用红色元素点缀，使得内部的运动氛围与外观相呼应，而在品质和用料方面也是达到豪车水准，真皮座椅、真皮多功能方向盘、真皮软包的车门板等细节都能为保时捷带来极强豪华感，不论是手感还是视觉体验，保时捷都体现良心的一面。尤其是中控台的石英表，这个是豪车典型的设计，也是豪车的标配象征。
虽然外观达到超跑级别，内饰达到豪车级别，但是在舒适性方面确实是略有欠缺的，尽管座椅的包裹性很柔和，但是保时捷的定位是超跑，所以悬架等方面的调校都偏向运动化，因此舒适性有所下降，加上软顶敞篷的设计，以及无框玻璃的设计，虽然很拉风但是也有弊端，那就是隔音很差，所以跑高速的时候，保时捷的静谧性很差，风噪和胎噪很明显，甚至后期还会出现渗水等现象，因此保时捷只适合晴天开，并不适合雨天出行。此外，保时捷定位双门双座，虽然后排是设计有作为，基本上是用于放置行李和物品的，显得并适合乘坐大人。基于4.3米的车长和2.4米的轴距，可想而知，内部空间是多么紧凑，其舒适性也是可想而知了。
动力是保时捷的优势，搭载的是2.0T和2.5T两个版本，2.0T采用高低功率设计，马力输出分别为匹和匹，加速成绩在4.7秒到5.6秒，匹配的是7速DCT变速箱，而2.5T版本也是采用高低功率，马力输出分别为匹和匹，顶配加速成绩为3.4秒，与奥迪R8的3.1秒成绩只是慢了3秒，入门级的油耗在7.2秒，顶配油耗在12升以上了。
我的总结：不论是外观设计还是内饰的豪华，或者的动力性能等维度来看，保时捷的表现还是可圈可点的，只是7速DCT变速箱我不太看好。不过结合保时捷的售价还是能够接受，毕竟是保时捷家族里最便宜的一款超跑了。其指导价为56.5万到.8万，入门级仅为56.5万，这是价格只是比宝马5系贵17万左右，如果让你选择的话，你会选择保时捷还是宝马5系呢？对此，大家如何点评保时捷这款车呢？欢迎转发讨论。
