车场如战场，竞争相当激烈，许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“豪车中的销量王”宝马5系，同类口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。随着车型的断更新迭代，准确找到自身特性是一个汽车品牌成功的基础，正如宝马7系和奥迪A8。
提到奥迪A81和奥迪A82，罗先生最有发言权，他之前一直开着兄弟的一辆宝马7系，不久前再提了辆奥迪A8，"奥迪A8凭什么可以获得他的青睐？和宝马7系比起来有竞争力吗？下面就听他细细道来。
先开宝马7系
外表拉风，泡妞基本上是绰绰有余。漂亮，尾部后备箱不怎么样，全LED大灯现在已经是主流配置，没啥说的，外表挺漂亮，排气单边双出很失败。
都说奔驰内饰好看，确实没错，左看有看还是奔驰内饰漂亮。方向盘加热棒，北方的冬天你懂得，做按钮，我就服奔驰，异味比奔驰c级强很多，开两天基本就没感觉。
空间都好，是水杯的位置不科学。储物空间觉得还是少了点，经常拿的小东西不好放，坐乘空间很棒，身高想怎么躺想怎么开都行，后备箱平时装得东西不多，够用，就是第二排没法放倒。
这个等级舒适度还是很满意的，比A6强很多了。舒适性还是不错的，底盘很扎实很厚重的感觉，空间很大，空气悬架也很舒服，开起来轻盈，舒适性没得说，四座座位加热，第一排座椅通风。
总体来看，动力足够用。2.0能调成这样不错了，蝴蝶飞不过大海，没有人忍心责备，自吸的机头动力平顺，不突兀，只是长期跑高速，特惧怕长时间占据超车道的货车。
5米2的整车有这样操控，不错了。发现四轮驱动新7的极限还真是挺高的，不输给帕拉梅拉标轴版本，转弯半径小，舒服，制动线性，上下坡舒适。
再开奥迪A8
许多人都喜欢这种外表，我觉得我也是不例外的。奥迪家族的典范，大灯相当个性，流水的灯光相当亮丽，车体线条流畅度颇高，正面很有厚重感，保持着奥迪一贯经典的格调，后车灯属于带点方方正正的感觉，和车的身份很匹配。
可以说是豪华内饰了。材料很厚道，个人的审美来说比起奔驰宝马我更喜欢奥迪，仪表盘等等，坐进去眼能所及的地方，新车味道不大，开了一段儿了无杂音。
不存在驾乘空间不够用的问题。乘坐空间很大，储物一般，不顺手，前面不错最后排座位不适合座胖子有可能座椅偏运动没有S舒服，尾箱很深，大物件也能接受。
超大的全景天窗，看着就很舒服。舒适度好，是噪音偏大，开起来很稳，很舒服，不错、尤其是第二排座椅调节功效，跑远途后座休息一下很惬意。
动力对我来说足够了，平时开车也比较守规矩。油门随叫随到，作为一款主打商务的车完全够用，五百匹马力，动力强强强，起步提速都没问题，尤其在高速上超车安全感挺强。
平常的驾驶没什么问题的。全车的辅助驾驶功能强大，且不说全车雷达，还有的全景，方向盘电子助力十分精巧，指向性恰到好处，但高速太沉，很累。
结语:
宝马7系：外观喜欢很多年了，不必多说，论操控还是得3系，3系天然灵巧。奥迪A8：舒适行非常好就是放东西的地方太少了只能90分，动力还行，不飙车完全够了。我给宝马7系88分，奥迪A分，我认为买奥迪A8是非常正确的选择，我特别喜欢它的奢华感和外观。虽然整体来说和宝马7系差不多，但我依旧放弃宝马7系而买了奥迪A8。现在大路上可以经常看到奥迪A8，我认为开一辆奥迪A8非常有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过它之后，唯有九个字可以表达我的心情：他们才是性价比之王！那么，92万如何选？宝马7系、奥迪A8谁更值得？内行人说了实在话。大家如何看待呢？
