奥迪A4作为豪华B级轿车的标杆之一，A4是奥迪品牌在全球范围内销量的主力车型。全新奥迪A4L为了适应国人的爱好，属于国产版加长版，全新的外观设计，无处不体现出其强势的运动基因。锐利硬朗的车身线条，勾勒出浑然一体的、富有层次感的外观造型；经过洗练刻画的侧身腰线与顶线，则让全新奥迪A4L释放出凌厉动感的磅礴气势。为了庆祝10周年上市，降价10万，这还让宝马3系、奔驰C系能不能过了。
奥迪A4L的外观设计采用了全新布局，车身尺寸轴距使整车显得更加修长。全新A4L的长宽高分别为//mm，轴距为mm，相比海外标准轴距版轴距加长了88mm。其前脸大气内敛的设计，简洁连贯的线条一笔勾勒了奥迪A4L的核心，配合两侧设计前卫的大灯与全新宽幅镀铬前雾灯，使奥迪A4L拥有更强大的视觉冲击力。车身侧面的腰线，分别沿两侧前叶子板一直延伸至车尾，这种折角腰线设计，令奥迪A4L的车身侧面的线条更加修长健硕而极富运动气息。后排空间国家免检的水平，自不用多说了，几乎达到随便坐，坐垫方面呢，没C级短，也没3系软，中庸的设定吧，欧美座椅，运动与舒服似乎是一对无法调节的小冤家。
动力方面，全新奥迪A4L搭载大众第三代EA发动机，这台发动机高功率的最大扭矩达到牛米，比现在业内比较领先的牛米还大，这一点就很了不起了，最大功率分别为kW，较上一代车型有大幅提高。传动系统方面，搭配7速Stronic湿式双离合变速器，0-km/h加速时间只需5.9秒，比第八代车型快了10%。最高车速可达Km/h，是不是有赛车的速度，只要你敢开，就能达到你想要的。但加速上降档出现的中断感，降档反应慢点也是双离合变速器的共性，总的来说这套动力总成它的聪明程度，换挡的平顺程度，换挡的速度，虽没有宝马匹配的那样逆天，但比奔驰C级更好一点的，发动机高低功率版本日常开是不太能看出差距的，除非你是开快车的人。油耗是有点惊喜的，不到10升，这个EA发动机，他的双喷射及他的AVS可变气门系统，启停系统，看来还是起了很大作用的。刹车踏板有些硬，女生估计要踩的用力些了！
全新奥迪A4L转到MLBEVO平台生产，使得它在轻量化和性能均衡性上都有更加出色的表现。尤其是对全新奥迪A4L而言，使整车最多减重65Kg，其前后均搭载五连杆独立悬架，以获得更舒适的路感和更灵活的运动特性。底盘调教以舒适为主的，舒服程度3系是比不了的。配置上不再多说，不得不提的亮点是虚拟仪表放在国产车型上，看上去真的很酷炫，使用过程中的确是有帮助的，不用离开路况视线，就可以设置导航啊界面的调整太方便了，但只有高配车型才可选装的，与成本有关，也算是小遗憾吧，但是用车体验真的效果很好，希望能普及到更低配些的车型，让更多的人享受到虚拟仪表的好处。空调机械按键整合到了一起，设计方便实用又符合人的大众习惯。
全新奥迪A4L搭载的奥迪侧向辅助系统，在路面行驶时，当传感器监测到侧后方的其他车辆时，会计算其距离及车速差；当车辆准备变更车道时，如系统判断存在风险（如：盲区内有车正在超车），后视镜区域将会闪烁LED，以及时提醒驾驶员注意安全。全新奥迪A4L配备的奥迪整体式预防安全系统（城市版）在车速85KM/h以下时，系统会检测车辆和行人。当系统判断即将发生碰撞危险时，会发出视觉和声音警报提醒驾驶员；必要时，会主动点刹提醒；紧急情况时，系统将施加完全制动，降低车速，避免碰撞。
开起来，用起来，坐起来，一点毛病没有的，这台车最吃亏的地方就是外形变化不大，让人误会他里外还是老样子，新鲜感少，心理没抓住，未让人感知到他的革新地方在哪里，3系是带张扬的运动车型，但内饰的塑料感不敢恭维，C级内饰很豪华，动力、空间却不如A4L，这台车就是面面俱到型，不是哪儿特拔尖，每项能打80分，综合素质强大，没明显短板的车了，时至上市10周年，降价10万，比奔驰C划算，喜欢就要果断出手了！
