新车亮点
1、基于奥迪纵置模块化平台（MLP）打造；
2、装备全新奥迪quattro电动四驱系统；
3、装备晋级版MMI导航系统；
奥迪e-tron的外观设计与奥迪e-tronquattro概念车根本坚持分歧，前格栅采用奥迪最新的六边形设计，搭配细长的前大灯，内部融入LED光带，辨识度极高。奥迪e-tron尺寸介于奥迪Q5L和奥迪Q7之间，长宽高分别为//mm，轴距为mm。
奥迪e-tron溜背式的设计十分契合当下潮流，尾部整体作风较为圆润，尾灯采用贯串式设计，点亮后视觉效果不错。此外，下护板运用银色装饰条，不只提升质感也增强了层次感。
奥迪e-tron内饰采用奥迪最新家族作风，仪表盘、中控屏由三块液晶显现屏组成，挡把设计及四幅式方向盘都极具科技感。此外，奥迪e-tron用外后视摄像头取代了光学后视镜，并在两侧门板内侧拉手左近增加了一块7英寸的OLED屏幕，支持多种视角以及缩放功用，同时支持盲区监测。
配置方面，奥迪e-tron配置了多媒体交互系统——晋级版MMI导航系统，标配LTE-Advanced和无线网络热点。此外，奥迪e-tron标配效率辅助系统，可经过展现预测性信息以及执行自动动能回收，引导驾驶者完成经济性的驾驶作风。而在自顺应巡航辅助形式下，这款纯电动SUV可提早预测路况，完成预先刹车或加速。
奥迪e-tron搭载两台电动机，其系统输出功率能够达kw，峰值扭矩为N·m，0-60公里加速仅为5.5秒，电子控制时速最高达km/h。续航里程方面，在欧洲WLTP测试中，奥迪e-tron续航里程约为公里，在快充形式下，30分钟内即可将电池充溢。
值得一提的是奥迪quattro电动四驱系统，它确保了奥迪e-tron具有强大的牵引力和驾驶性能。奥迪e-tron的前后轴动力分配比例能停止连续可变调理，可完成理想的动力分配。
竞品车型
在奢华纯电SUV范畴，奥迪e-tron将来要面临的竞品很多，除了此前发布的飞驰EQC和宝马ix3之外，市场上热销的捷豹I-PACE和ModelX都将成为其强有力的劲敌。从目前奥迪e-tron发布的信息来看，奥迪e-tron在制造工艺和配置上有较强的优势。而在续航里程方面，奥迪e-tron续航里程与捷豹I-PACE、ModelX75D（75千瓦时）处于同一程度。将来引入国内，除了品牌之间的比赛，更多是车型综合实力的比拼，等待奥迪e-tron引入国内后的市场定价。
奥迪e-tron战略：始于，30年厚积薄发
作为欧洲最早研讨电动车的企业之一，在年秋天，奥迪推出了第一代奥迪duo概念车，并在年春天的日内瓦车展上停止展现。“duo”是拉丁语“双”的意义，意指这款车既能用内燃机驱动，又能用电动机驱动。由此，奥迪新能源正式拉开序幕。
在之后的几年中，奥迪陆续推出了第二代、第三代奥迪duo，其中第三代车型基于奥迪A4打造，由一台奥迪1.9LTDI柴油发起机驱动前轴，同时，电动机也接入变速箱驱动前轴。年，该车在德国柏林停止了全球首发。
在近20年的时间里，奥迪似乎都在为e-tron的呈现做准备，直到9年，奥迪终于在法兰克福国际车展发布了首款名为“e-tron”的概念车，也正式肯定了e-tron的标识，由此开启“e-tron时期”。
尔后不断到年，奥迪陆续发布了A3e-tronconcept、A6Le-tronconcept等多款概念车，以及Q7e-tron、A6Le-tron等量产版车型，其中以e-tron概念车作为技术根底打造出的奥迪R8e-tron纯电动四驱超级跑车，该车在澳大利亚举行的Silvretta电动车拉力赛中取得了第一名。
总结
奥迪首款纯电动车型的发布是奥迪品牌的重要里程碑，也是奥迪电动化战略的启动信号。据官方透露，到年，奥迪将在全球重要市场中投放12款纯电动车型，纯电动以及插电式混合动力车型将占总销量约三分之一的份额。将来奥迪将持续在电动汽车范畴发力，掩盖各级别细分市场，满足中国用户关于高端纯电动出行的多元化需求。
