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最后一代燃油车全新奥迪A4或年发

  • 来源:本站原创
  • 时间:2022/5/14 13:22:28

公交车也不过如此

1.外观更运动,宝马新款X4最快本月内上市

宝马新款X4已经在成都车展亮相,最快将在本月正式上市,价格预计与现款相当。作为中期改款,前脸双肾进气格栅改为连体式设计,内部改为点阵装饰,保险杠造型更加犀利。车尾变化主要集中在后保险杠和下包围,两侧反光条改为竖置样式,采用双边共两出式排气布局。

内饰方面,全系采用Sensatec合成皮材质,进一步提升车内豪华感。中控屏升级为12.3英寸,电子档杆也改为和3系相同的样式,营造出更强的科技氛围。动力继续搭载2.0T发动机,匹配8AT变速箱。

2.取消四驱车型,奔驰新款GLB配置曝光

有媒体从奔驰经销商处获得了新款GLB的配置变化信息,新车最快将在本月内上市。作为年款车型,主要对车型和配置进行调整,取消现款顶配GLBMATIC车型。

新款GLB时尚型/动感型增加读心语音助理功能,GLB时尚型由7座改为5座。动力继续搭载1.3T发动机,匹配7速双离合变速箱,不再提供四驱系统。

3.最后一代燃油车?全新奥迪A4或年发布

此前,奥迪曾表示未来12年内将完成全面电动化转型。与此同时,奥迪也正在研发全新一代奥迪A4。日前,海外媒体曝光了全新一代奥迪A4的效果图,并表示这代A4有望成为最后一代燃油车,预计将在年发布。后期有望基于PPE平台或SSP架构打造纯电动版车型,预计年推出。

由于现款A3已经是奥迪最新的家族化语言,所以在全新A4身上能够看到不少A3的同款元素。另外,大灯样式已经换成了矩阵式日行灯,效果相当抢眼。此前,奥迪内部曾传出全新A4要下放身段,采用A3平台打造,但近日奥迪表示,这一计划已经被内部否定,全新A4将继续采用MLB平台,舒适性和高级感依然可以得到保障。

4.或四季度上市,东风本田新款INSPIRE实车曝光

继中期改款雅阁上市后,东风本田新款INSPIRE的真容也终于被曝光。具体来看,外观主要针对前杠造型进行调整,底部进气口尺寸更大,雾灯区的设计也更为激进。

车内换装更大尺寸的中控屏,原有的物理旋钮被取消,所有调整几乎与雅阁一致。据悉,该车将在今年四季度上市,参考新款雅阁的售价来看,其售价区间有望在17-25万元之间。

5.主打混动+轿车,长城高端“Z品牌”下月发布

长城汽车正在针对新品牌传播项目进行招标工作,该品牌将在11月广州车展期间发布。新品牌内部代号为“Z”,是长城汽车旗下的第七品牌,预计将主打轿车市场。长城汽车副总裁穆峰此前透露,长城汽车将推出全新品牌,基于长城汽车DHT混动平台开发,聚焦于PHEV。

从长城目前的产品矩阵来看,SUV和皮卡业务已经非常成熟,新能源方面则有欧拉,唯有轿车业务停滞了很长的时间。此前有消息称,长城重返轿车领域将从WEY品牌开始,但参考坦克从WEY独立的事实来看,“Z”品牌或许才是长城重启轿车业务的起点。

6.吉利博越X上市,售价11.28-14.28万元

吉利博越X已经上市,4款车型的售价区间为11.28-14.28万元。它的外观相比博越Pro有一定调整,中网格栅的设计突出了“X”造型元素,前包围造型棱角感明显,细节设计很有个性。车尾与博越Pro基本一致,后包围两侧增加了通风口设计来提升运动感,底部扩散器样式也更有设计感。

内饰和现款几乎差不多,主要变化集中在车机系统上,搭载吉利银河OS,结合了多种语音控制功能,相比起过去的人机交互能力更强大,互动感更强。动力依旧搭载1.8T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。

7.比亚迪汉DM-i路试谍照曝光,主打节能版本

日前,有媒体曝出比亚迪汉DM-i车型路试谍照。虽然谍照只能看到车尾大概轮廓,但左下角标识足以说明身份。参考此前的申报图,其外观将和现有汉DM保持一致。

相比现款汉DM(DM-p)而言,DM-i车型将主打节能,搭载1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率为kW,百公里油耗0.8L。

8.日产轩逸e-POWER最快本月底上市

东风日产在9月底发布了轩逸e-POWER车型,动力由1.2L发动机和电动机组成,官方表示最低油耗可达到3.9L/km。日前,有消息称该车会在本月底或下月初上市。作为新增动力版车型,外观和现款燃油版没有什么区别,仅针对中网样式进行微调,车尾悬挂“e-POWER”标识。

动力是这款车最重要的变化点,也代表了日产未来几年在新能源领域的发展方向。在新动力的加持下,动力和燃油经济性会得到提升,不过价格肯定会有所上涨,预计在13-16万元左右。

9.讴歌停售所有进口车型,本田“放弃”高端豪华车市场?

作为本田汽车冲击豪华市场的“王牌”,讴歌在年进行了国产化,希望复制在北美市场的成绩,和雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等品牌竞争。但产品阵容一直是制约讴歌品牌在国内发展的重要因素之一,广汽讴歌经销商表示,讴歌连每年一款新车的投放速度都不能保证,进口车型也没有及时更新换代引入到国内市场内,在盈利上非常艰难。

不过目前讴歌却停止导入了包括MDX和NSX等进口产品,两款车型都已经从广汽讴歌


本文编辑:佚名
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