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在反腐、GDP增速放缓等大背景下，豪华车市场也告别了持续十年的高速增长期，进入了“飙泪时代”。
年，奥迪、宝马、奔驰德系三强在十大豪华品牌中市场占比最大，达到76.07%，所以说，它们的降价惨状基本上能反映出整个市场之惨。
以下小编梳理出了奥迪宝马奔驰6月降价榜。
奥迪
宝马
奔驰
再往前几年，人们对中国豪华车市场的增长毫不意外，更戏称中国多得是人傻钱多的消费者。可能就是因为这个市场看起来太好，越来越多的豪华车企业加入战局，不断向各个细分市场填充新的产品，又为了从选择众多的市场中脱颖而出，竞相压低价格，直至豪华车价格战狼烟四起。据相关统计，目前60%左右的豪华品牌经销商表示新车销售难盈利。
据奥迪此前公布的年销量目标，今年奥迪希望实现20%以上的增幅。不过，面对今年并不乐观的市场环境，奥迪低调表态在销量与经销商发展速度上将不做硬性规定，但仍希望增长速度能保持在10%至15%之间。然而放眼当下，4月同比微增0.2%，今年前4月增长5.2%，这样的数据意味着奥迪对于今年的期待落空的可能非常之大。
与奥迪相似的是，增幅收紧的状况也正发生在宝马身上。宝马公司首席执行官诺伯特·雷瑟夫此前表示：“过去几年里，我们真实是被增长率给‘宠坏了’，宝马公司在中国的销售增长率曾达到70%，然而在去年我们的增长率仅维持在16%至17%的增长率，并逐渐放缓。”自去年开始，宝马就一直承受着来自于市场的巨大压力。
在ABB中唯一保持两位数增长的奔驰，则将今年定义为“SUV”之年，国产奔驰GLA、全新GLE运动SUV和国产GLK的全新换代车型GLC等都将纷至沓来。产品强势，使得奔驰的泪飙得最少。
不过，豪华车市场的春天，或还未到来。
对消费者而言，豪华车三强的集体飙泪或是莫大的幸福，因为这至少意味着离自己的豪华车梦想越来越近。
特别说明：由于篇幅关系，我们只列举出全国范围内该车型的2款或以上降幅最大的主要车款。另外，也有热情网友曾质疑降价信息的价格正确性，小编在此承诺所有价格均系真实价格，来源于主流汽车网站价格行情，是我们编辑辛勤汇总的结果。
降价榜所列的地区，是指该车型降幅最大的地区。有热情网友说，我们又不在那里，那不是望梅止渴吗？小编推出降价榜的初衷，是想替广大社友们节省询价、比价的时间，绘制出一张一目了然的降价表。当然，不同地区各品牌车型的降价幅度是有差别的，但这并不妨碍您掌握一手的降价资讯，以便在砍价时把握好尺度，以最低价开回自己心仪的车型。
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