在奔驰A级和宝马1系的冲击下
奥迪A3真的陷入销量危机了吗
不是奥迪不努力
只怪对手太牛B
A3还是那个A3，只怪A级实力太强悍这一代A3从年上市以来就保持着非常好的销量，尽管经常被人吐槽是“换标版”的大众高尔夫，但是A3从来都凭借自己“精致小车”的身份赢得消费者的青睐，在整个年，奥迪A3总计卖出了辆，这对于一台定位于紧凑级的豪华品牌轿车来说是一个非常不错的表现。
在A级换代之前奥迪A3是没有竞争对手的，如今的宝马1系还是那副老样子，每个月多辆的销量不好不坏，而奔驰A级在换代之前也很难让消费者提起兴趣。但是在换代了之后，奔驰A级突然抓住了这个级别消费者最大的痛点，同时将奥迪A3取而代之，自己变成了最精致的紧凑级豪华轿车，因此对于奥迪A3来说，全新A级实在是来势汹汹，5月份A级已经实现了对A3的单月销量反超就是最好的证明。
A3依旧有自己的一亩三分地尽管A级风头正盛，但是如果说它的到来对A3构成什么致命影响的话那倒不见得，毕竟奔驰A级和奥迪A3的定价决定了它们其实并不在同一个区间，A级用更多的精致感换取了更高的车型溢价，而A3则更便宜，相应的精致感也没有A级那么强。
在15-20万这个价格区间之内，奥迪A3还是非常有市场的，尽管没有去年的销量那么亮眼，但是前5个月多台的销量以及除了2月份之外月均台以上的销售成绩就足以证明这台A3依旧有着自己的消费人群，虽然在单车利润上和奔驰A级确实有差距，但是在车市整体萎缩的情况下A3依旧能取得这样的成绩，就足以证明了如今的A3还是有自己的一亩三分地的。
A3未来可能会是奥迪品牌里日子最好过的车型了其实陷入销量危机并不是A3的问题，而是奥迪的问题，从今年以来，奥迪的几张王牌都没有取得应有的效果，如今Q5L疯狂打折却依旧卖不过同期换代并且终端价格更贵的宝马X3，而全新A6L产品力提升不少，却再也找不回上一代车型的风光，因此在面对奔驰宝马的进攻的时候，奥迪从来没有像今天这样难受过。
相比较之下，A3可能是未来奥迪全系车型当中最不用担心的车型了，毕竟A3定位于豪华品牌入门级市场，相比于价格更高的A4L、Q5L来说，在如今奥迪的品牌认可度不断下降的时候，价格越便宜的车型其实是月符合消费者对于奥迪的整体品牌定位的，因此未来A3的销量可能也不会有什么太大的增长，但是绝对不会很难看，只要A3能继续保持甚至扩大现在的优惠力度，相信未来在销量上抗衡A级、力压1系仍旧是没有任何问题的。
