此前在洛杉矶车展亮相的英菲尼迪QX50，在坐落大连的工厂进行投产，将在6月份正式国内上市，这样一来，奥迪Q5更是压力山大，作为升级改款车型，相比现款在颜值上变得更加的大气，相比上一代有了明显的改变，让众多车友眼前一亮。
外观方面：
从此前曝光的申报图来看，英菲尼迪QX50与海外版车型基本保持一致，家族式大嘴前中网由镀铬装饰包裹，前脸显得非常霸气。尾部彰显了运动气息，贯穿两侧尾灯组的镀铬装饰条颇活力，下方双边两出的排气布局符合整车调性，外观大气叫板奥迪。英菲尼迪QX50整车基本与海外版本一致，只是尾部左下方的“东风英菲尼迪”标识证明了它的国产身份。
内饰方面：
英菲尼迪QX50中控采用偏向驾驶员一侧的设计风格，中控台配备两个竖向排列的多媒体屏幕，控制键集成在下方的触控屏幕周边。英菲尼迪QX50其三辐多功能方向盘采用下部镀铬设计，仪表盘采用双机械指针仪表+中央液晶屏幕设计，整体造型简约，富有设计感。英菲尼迪QX50全车配备的17个BOSE音响。
动力方面：
英菲尼迪QX50发动机则是使用了日产的黑科技，全新的VC-T2.0T发动机带有可变压缩比、双循环（可模拟阿特金森循环），以及双喷射（缸内直喷+歧管喷射）技术，其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。输出功率为Ps（hp/kW），峰值扭矩达Nm，匹配CVT变速箱。此外海外新车的长宽高分别为//mm，轴距为mm，离地间隙mm，相比下现款车身更高，更像一款SUV。
配置方面：
在我们的英菲尼迪QX50车型上，ProPilot的售价为2,美元，还包括车道偏离警告，远光辅助，平视显示器，盲点干预，线控转向和其他技术。获得ProPilot还需要加装美元的ProAssist套件（备用碰撞干预，后部交叉警报，距离控制辅助，智能巡航控制）和1,PremiumHeat套件（加热前排座椅，加热方向盘和其他功能）。
整体来说英菲尼迪QX50在内外的表现都是很特别的感觉，比那些对手更有质感。不过从机械层面来看其实它是退步的，比如从纵置后驱变成了横置前驱（也有四驱，但是以前驱为基础），变速箱换成了CVT。但如果价格能有惊喜的话个人感觉还是值得期待的，大家怎么看呢？
