销量持续萎靡，上汽奥迪A7L也开始降价求生了，而且这种降价还并非经销商层面的终端降价，而是来自上汽奥迪官方。
据爆料，眼下奥迪A7L45TFSI车型售价已经进行了全面下调，原指导售价区间为45.98-51.99万元，新指导售价区间为41.87-48.99万元，其中最低下调幅度为2万元，最高下调4.1万元，同时配置却并未进行调整。
而售价调整之后，上汽奥迪A7L和A6L也就出现了价格倒挂，奥迪A7L比A6L还便宜了，据了解，，款奥迪A6L45TFSI起售价为45.49万元，而上汽奥迪A7L起售价已经低至了41.87万！而针对这种情况，网友直呼“活久见”，同时也表示“心疼老车主”。
作为上汽奥迪首款国产车型，奥迪A7L一方面承担着上汽大众向上走，开创奥迪在华新篇章的重任，另一方面则背负着提振上汽销量的重托。此前上汽奥迪营销事业部总经理贾鸣镝曾表示，A7L月销“-”台就好的“小目标”，但上市至今，A7L一直销量惨淡，其7月份销量仅有台，今年1-7月份累计销量不足辆，按这种态势推演，A7L别说月销-，就连年销台的成绩能否达成都不一定！
而作为上市不满一年的车型，奥迪A7L迅速祭出降价大招，甚至不惜将起售价调的比A6L还低，显然是为了提振不济的销量。毕竟A7L既承担着上汽奥迪达成年销4万辆目标的重任，同时也是上汽奥迪的首款国产车型。
但问题在于，降价对A7L的销量提振恐怕已然有限。一方面，奥迪A7在经过上汽奥迪魔改成A7L之后，已经失去了海外版A7的溜背造型，也被A7粉丝们吐槽为失去了A7的灵魂，导致很多消费者不愿买单。
另一方面，A7L前不久还“因存在燃油管渗漏安全隐患”而遭到召回，作为刚上市的车型就惨遭召回，更对上汽奥迪的口碑造成了负面影响。
换言之，消费者已经对魔改后的A7L失去了兴趣，甚至对其品质口碑也不太信任，这种情况下，2-4万的价格降幅对于一台售价40-50万的豪车而言又能带来多大吸引力？显然也值得商榷。
值得
本文编辑：佚名
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