奔驰、宝马和奥迪都曾经当过总理的座驾，只不过现在官方指定出行座驾是奥迪为主，就好比NBA官方饮料是家得乐，那球员下场休息的时候喝的大部分饮料就是它了，那么在德国，政府首脑一般只乘坐国产品牌的车辆，比如说奔驰、宝马和奥迪，最早变成“官车”的是奔驰，二战之前奔驰就是希特勒最喜欢坐的车子了，从年到年，德国元首的座驾都以奔驰或者为主。但是现在德国政治家追求低调和保持一个良好的形象，而奔驰官方打的口号就是“要么是最牛，要么就什么都不是”，其实在民众心里一直都是奢华的代表，对官员的形象也是会有影响的。
所以说德国绿党的一些官员就声称不喜欢奔驰，更倾向于选择奥迪等等这些品牌，避免老百姓心中留下奢华的印象，这就好比：翻栏杆这种事情，我们平时悄悄做一下就还好，是不是？你要是哪个明星翻栏杆，某一个政治大腕在那边抠椅子，马上就上热搜，什么危机公关了，道歉都要准备起来了，那么政府首脑的车子不仅要避开奢华的形象，良好的安全性也是要的，他们坐的车子最重要的就是安全抵达目的地，也就说防弹性能一定要过关！
奥迪早在年就开始研究防弹车了，当时奥迪还叫霍希，他们用一辆霍希进行的第一次防弹实验，宝马比奥迪晚了40多年才开始琢磨防弹车，导致宝马的防弹性能比奥迪要差很多，拿宝马的防弹轮胎来举个例子，在被击中后只能用不超过80公里每小时的速度行驶，最多能开50公里，作为对比奥迪A8防弹板的轮胎给人家击中后，还能以一百公里每小时的速度开80公里，所以说宝马只在年到年短暂的当过一段时间的御用座驾，这个和我们以前说的笑话是一样的，你和你朋友在山上碰见了一只老虎，老虎还很饿，你跑是肯定跑不过老虎的，你只能跑得比你朋友快才能活下来。
那么虽然说奥迪的防弹车性能比宝马好一点，但是奥迪能成为总理座驾还是有个原因，就是政府有大众的股份，大众总部在下萨克森州有20%的股份是属于州政府的，而且根据一套很复杂的投票权设计，下萨克森州政府对大众股东大会决议是有投票否决权的，这就和联合国常任理事国一样的，如果出点事情我们国家是有一票否决的，权力算是很大的，“你不要问我占多少股份，我说不行就是不行”，
年，德国总理斯洛德曾经担任过下萨克森州的州长，他上任之后肯定是要支持一下的，支持大众就把德国总理座驾从奔驰换成奥迪了，人家在德国老家也是这么来的，那么奥迪不光说是比奔驰和宝马多了一个官方背景，而且也更受德国民众的认可！中汽协的数据：德国市场8月份销量第一的是奥迪台，接着是奔驰和宝马。
现在德国总理默克尔也是为了建立亲民的执政形象，获取更多的民众支持，所以现在的座驾就是奥迪A8防弹版，这就好比春节回家了，亲戚朋友一大堆，熊孩子也不少，如果想要和他们打成一片就看看他们在玩什么？和大家一起玩就可以了，你要是个帅气的时尚精英，回到东北棉袄穿起来道理是一样的，总的来说，德国总理选奥迪主要是支持作为国有企业的大众，而且它的防弹性能的确也是不差的，可以提升总统座驾的安全性，所以奥迪笑到最后其实大部分原因还是搭上了大众的顺风车！车这样看起来大众这个牌子还是有两下子的，不过国内大众就有上汽大众和一汽大众，哪个都不服谁啊！朗逸和宝来，帕萨特和迈腾长得都差不多，互相干起来谁胜谁输呢？
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本文编辑：佚名
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