文/夙靳霁
作为德系知名BBA中的一员，奥迪近几年在国内市场的发现比较稳定，相比较宝马奔驰和宝马来说，奥迪的改变更大。它的新车基本都是偏向运动风格，并且设计元素不再是固有的特点，而是采用了多变的形式。
就在7月1日，奥迪发布了e-tronS系列，这个系列的车型都是采用了纯电动模式。迎合了国内市场的新能源化趋势，同时，也是作为新能源系列的一款运动车型。车身具有多项运动套件，并且动力系统也有着充足的表现。
这款车的动力系统搭载了三台电机，而e-tron搭载的是双电机，很明显，e-tronS系列的动力表现更加优胜于e-tron。它的三台电机分别在前后桥搭载，前桥搭载的是一台电机，而后桥搭载的，则是两台电机。
这款车的综合马力为匹，有着牛米的扭矩，有着强悍的动力表现。它的百公里加速时长仅需4.5秒，有着超强的运动表现。并且纯电动汽车的特点就是加速表现流畅，并且反应非常迅速，让你一不留神分分钟变身秋名山车神。
这款车的起售价折合人民币为76.15万元，预计，即将开始接受预定。这款车的前轴所采用的是单电机，后轴采用的是双电机，两者结合起来，就是三电机。当车身启动的时候，三个电机会同时启动，并且在这个过程中，将动力叠加。
三个动力系统相互运作中，它的动力表现累积起来，给车身带来势不可挡的速度。它能够在4.5秒的时间内，迅速完成百公里加速，并且它的时速最高可达每小时公里。相比e-tron系列的车型，它的动力表现有着明显的进步。
它的电池匹配的是95kWh电池组，在这其中，有86kWh的电量可以用，也就是电池容量的91%。e-tronS的续航里程为公里，而e-tronSSportback的续航里程可以达到公里。在欧洲，有着高达kW的直流充电设备，电池从5%的电容量蓄满至80%，仅需要30分钟就能够完成。
e-tronS系列的车型延续了e-tron的特点，它的格栅部分采用的是蛛网结构。主线条采用的是竖向线条，并且线条略粗。副线条则是横线设计，相比较主线条来说，要更加纤细。线条中间的排布井然有序，有着均匀的空隙。
格栅轮廓采用的是金属镀铬的形式，两边的大灯比较犀利，棱角分明，且布局清晰。大灯和将前脸的边角进行包裹，灯罩采用了平滑的形态，和前脸部分浑然一体。大灯的内部有着金属线条对其进行勾边，能够透过灯罩，看到内部的灯组。
下唇的布局纤细狭长，采用的是梯形结构，下唇的边缘部分有着一条明亮的金属结构，是前唇看上去具有强烈的冲击力。两腮的造型采用的是三角形状，边缘部分有着金属勾边做设计，黑色的进气布局，能够给前脸带来神秘的色彩。
内饰的风格比较紧凑，中控台的格局看上去略显凌乱，但是仔细看的话布局整洁。中控台整体向驾驶位置倾斜，将主要的控制方向交给主驾驶位进行操作。中控台有着拉丝铝和碳纤维组合的装饰板，给车内带来运动氛围。座椅采用的是真皮进行包裹，有着豪华的气息。
编者总结：
e-tronS系列主打的就是运动车型，它的运动风格不仅在车身的细节方面有所展现，更重要的是，这款车的动力表现十分给力。正常的电动汽车最多也就搭载双电机，但是e-tronS车身搭载的却是三电机，即便是纯电动汽车，也能让用户体验到媲美跑车的速度。
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