随着车市寒冬和疫情的影响，很多车企都遭受了前所未有的打击，一些小型车企已经兵败如山倒，销声匿迹。相比这些小车企，大车企积累了雄厚的资金和良好的运营能力，所以还能坚持下来。但是要想给企业注入新的活力，还是需要资金支持的，所以很多车都降价了，包括奔驰，奥迪宝马，雷克萨斯的豪华车也不例外，而且一旦降价还挺一般的。雷克萨斯暴怒了！34.4万对27.6万，击败了宝马，奔驰和奥迪!
外观方面，新款NX整体线条依然延续了现款全运动的风格，但前进气格栅尺寸更大，内饰有所调整，大灯组空腔内布局有所优化，使整个车头更具攻击性。此外，新车的侧面和尾部变化不大，尾灯组依然为贯穿式，但英文的logo被上移至灯组底部。与现款相比，新款NX的内饰更加简洁，车内物理按键明显减少，中控台更偏向驾驶员，中控面板与液晶仪表盘相连，车内科技感大幅提升。
进入内饰，高品质真皮座椅，接缝处无痕，透气毛孔，加热功能，让春夏秋冬都那么舒适。开放式的内部空间和储物空间很好的展现了SUV的特点。滑动式中控台线条流畅美观，多功能方向盘非常方便，全新的多媒体系统营造出灵敏而有质感的操作体验。MarkLevinson高级音响系统也能在车内享受一场音乐盛宴。
侧撑也不错，真的需要大赞。前排储物空间充足，高配车型还具备无线充电功能。后排座椅略窄但不局促，整体空间令人满意。作为一款小型SUV，我觉得这样的空间表现还是可以的。
再加上遍布车身的犀利立体线条，勾勒出NX的运动气息，让整车看起来非常硬朗。它的车身尺寸紧凑，长*宽*高(mm):**，轴距mm，与同级别竞品相比，它的尺寸并不占优势，但与那些力求加长的竞争对手相比，NX的整车造型流畅，看起来非常舒适，特别有味道。
引入国内市场的车型有多种动力版本，如2.5升燃油版、2.5升混动版和2.5升插电版。对应车型将为NX、NXh、NXh，其中插电式车型的纯电续航里程为76/73km(WLTC标准)。传动系统方面，燃油版匹配8速自动变速箱，混动版和插电版有望继续匹配E-CVT变速箱。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
