确实，凭着过硬的整车品质和顶尖的机械素质，在过去的近两年，德系车，日系车显然是越来越出色地受到了消费者们的青睐，有人说，众多国产车在品牌经过这几年的飞跃式发展后，无论是在各方面看去，现在的国产车都不再是以前的国产车了，但事实是，除了在紧凑级SUV领域国产车要相对占优势之外，在轿车，中高端豪华车领域中，显然大部分的人仍然还是要更加看好德系，日系车。
咱们都知道，大众一直是国内众多汽车品牌中影响力最高的，在中低端车型中，也几乎是做到了出一款火一款，但说到这款大众途锐，却没那么好的运气，虽说它和保时捷卡宴，奥迪Q7同平台打造，而且还和卡宴共享了多处重要零部件，但可惜的是，如今19款大众途锐都在售价上连跌11.98万了，无奈懂它的人仍然不多，或许就如很多人所说的，如果能够大众将途锐挂上保时捷的车标，相信一定会有着不一样的市场表现吧。
有人将大众途锐称之为SUV中的低调王，确实，大众途锐整车呈现出气势也确实很强，视觉冲击感也很激进，尤其是在侧面看去，大众途锐更像是浑身充满了肌肉，镶嵌在尾部的专属字符也瞬间提升了自身应有的尊贵感，当对它更加深入地去了解后才发现，大众途锐不仅拥有了一身顶尖的制造工艺，而且车内的隔音也做到了相当出色，甚至可以说达到了一关上车门只剩下安静的高度，相比之下，一点都不输宝马X5，奥迪Q7。
在车身尺寸上，大众途锐的全车重也达到了2.2吨，车身长宽高分别为**mm，轴距为mm，相比之下，大众途锐也基本是做到了宝马X5，保时捷卡宴做到了不相上下。
看着一身充满霸气感的颜值，一进入到车内，大众途锐换上的全新设计风格显然也要让人觉得更加简洁，有档次感了，车内的做工用料也都体现得远要比我们想象中的精致，另外，大众途锐在配置上也做到了堪称同级最丰富，像自动驻车，可开启全景天窗，感应充电，全速自适应巡航等等豪华配置都是一应俱全，很难得。
之所以将大众途锐称之为"低调王"，因为大众途锐在整车实力上的体现也确实相当出色，尽管低配车型搭载了一台起步就拥有着马力的2.0T涡轮增压发动机在实力上已经非常强了，但中高配车型仍然换上了能够爆发出马力的3.0TV6发动机，并全系标配全时四驱系统，
难得的是，大众途锐全系标配了托森差速锁显然也要比宝马X5，奥迪Q7配备的多片双离合要高级得多，一脚油门踩下去，百公里提速也最快只要5.9秒就能完成，比宝马X5顶配还要快了不少，总之，无论是在各方面看去，大众途锐都可以说是一款不折不扣的好车，可惜的是，大众在高端豪华车领域中的知名度不高，从而大众途锐如今都在售价上连跌11.98万了，无奈还是赏识它的人不多，不免令人唏嘘。
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