曾经我们都希望有一台“西装暴徒”让我们低调而又激情今天的主角绝对符合很多成熟男人玩车的品味
AudiC7S6V8整备案例
本来这台车不准备当案例发布的必经车型小众也算偏门中的偏门而且维修整备的成本略高很多玩改装车的客户会望而却步（不过实在没得写了哈哈哈）就翻出来之前的朋友圈给大家分享一些照片和我所希望表达的内容来让大家欣赏了
我们从网上看了看这款车型的技术参数目前款为C8底盘的车型动力系统为2.9T发动机（很多人已经绝对没啥意思了）
所以这一代C7标配V8发动机依旧经典（传说中的C7RS6为同款发动机所以这台S6真的算性价比超高的车型了）
对于的性能车其实也算钢炮的年代那时候有一台V8的S6你绝对是改装界的弄潮儿了那是多么让人羡慕的感觉
当年裸车价格W4.0TV马力
那感觉真的太棒的
当你着车的一瞬间排气声浪真的很美
但你开在路上很多人觉得你就是个“A6”短轴版哈哈哈哈
这个B装的??
那么我们来看看二手车价格是不是很喜人
拿款举例子基本价格围绕在40W左右果然性能车还是不保值一台奥迪A6的价格了
那么你是否心动了买台2.0T顶配A6还是选择一台经典V8的S6？
淡定我拿到客户车的第一句话就问客户这车配件可不便宜
客户说“既然买这台车了想明白就有心理准备了毕竟也是W的车了”
其实他真的不是一台A6
他有着天壤之别
那么我们借着部分施工内容看看这台车吧
车辆到店开始整备
我们把一些常规问题拿出来给大家分享这台车的部分问题我们就直接略过了
重点问题会随着文章说明下
这台车年上牌目前14W公里
由于车辆ACC有故障就拆掉前杠检查
因为左前的探头位置正好挨着散热器不方便下手拆洗水箱的时候一起拆前杠就弄了
当你拆下水箱看到的画面（A6前面可不是这么满的）
拆洗水箱
更换两根老化管路?图中有亮点
更换管路中
测试冷却系统是否泄压
加入冷却液
加入冷媒
冷媒加注中
炯炯有神
发动机内部清洗
加入新机油
火花塞真霸气
安装中
更换底盘油液
换油中
更换变油
更换差速器油
由于客户之前已经整备过一次但要求我们依旧把油液换一遍
其实这个要求仅仅是心里更踏实些
问题呢不大
14W公里这台车的车况算很好的
尤其需要注意的这款发动机的涡轮滤网分离器建议定期更换?不然后果很严重代价会很大
这款发动机最贵的就是上面那涡轮了
下面我们可以看到
施工中
底盘部分这台车略显简单了
由于原厂是空气悬挂摆臂系统呢就是普通C7一样
所以没问题就省点钱
出问题就费点钱
这台车空气悬挂系统一切正常就是有密封圈漏气小问题
而易损件就是常规C7前面的8根摆臂的胶套及两根后避震器漏油需要更换
漏油的后避震器
胶套安装
常规奥迪A4-A8更换的易损点位就是这些位置
更换周期建议在7W公里以后就开始变硬发裂变散
后避震器为电调避震器所以安装起来有点小复杂
这台车来的时候基本属于没有刹车
我们检查了一下应该是之前更换的刹车皮型号有问题导致把刹车盘磨坏了再加上刹车皮摩擦系数不够导致制动力很差很差
想想这么大马力的车刹车不灵开着挺吓人啊
而原厂S6标配前6后1的制动卡钳
已经非常棒了
所以只需要更换一套靠谱的制动盘皮即可
由于这款车的制动系统为原厂配置
所以刹车盘我们并没有选择任何品牌的产品原厂是最靠谱的
（大品牌不一定有现货要从国外定小品牌未必靠谱所以原厂正品永远没毛病）
制动皮我们选择了日本殿堂级品牌endlessMX72作为制动皮的第一选择
即可下赛道又可以日常跑街
对于AudiS系绝对是第一选择
除了价格有点贵别的没缺点
润滑
除锈
安装
前制动安装完毕
原厂制动盘逼格很高吧
卡钳部分由于之前有喷过油漆
所以我们重新翻新回原状状态
这样看舒服极了
后制动安装完毕
下面我们开始调整地盘数据
固定方向盘
Audi运动系列
拉线定位
数据调整
前轮部分
搞定路试
改车改车一定要把原厂配件留好
万一有一天需要恢复原厂?没有了可就尴尬了
另外真的不要在一家改装店改完车把原厂配件拆下来就放在改装店
因为全国任何一家改装店都不是仓库不留存客户改装配件（你想的是我在他的店改车怎么可能扔我东西大家都这么想一年下来几十台车改下来的东西你想想多大的店面能存的下所以很多改装店定期会让客户把改装件拉走不拿走的直接卖废品这不是店家的错仅仅因为很多客户马虎了）
而这台S6也犯了同样的错
当时来的时候排气被别人改了还改了一套不是那么靠谱的排气装位不对声音不对（这种车一定不要乱改改不好就把S6改成A6了）
因为A6可以奔着S6RS6那种装B风改
S6万一改废了?就变成A6那种风格了
我和客户沟通要求把原厂排气发回来
（因为客户不是玩改装车的对改装排气没啥兴趣当时排气出问题了同行就给改了一套排气上去没曾想改的排气不靠谱原厂排气也丢了）
最后的方案只能改一套排气系统在连接原厂电机匹配原厂效果了
我们来聊聊S6的改装排气
一般来讲S6改排气就是为了炸了
所以品牌选择也没啥选择了大牌呗装B就要一步到位首选推荐“天蝎”就一个字“贵”两个字“好贵”
但我和客户沟通客户也没要求也不玩改装想低调点
那OK了
我们支持国货
天津本土排气品牌“JDC”订制前中尾段让这台“西装暴徒”给力起来
这里我聊聊排气吧
官方话：大品牌质量好品牌效应好
直白点：就是不锈钢管看谁做工好
所以客户不追求我们来实用性的
头段后前结
可以看到中国人的排气焊工
JDC
完美的排气装位?毫无共振
双包边尾喉设计
四出排气
做事一定为客户多想一步
在设计完排气安装声音非常完美
但这款S6排气电机与排气匹配完美
但唯一的缺点排气阀门原厂是无法关闭的
直白的说：声音是很好听你也不算太大但是想完全安静还是做不到所以我们又给排气系统安装了一套遥控系统可以手动关闭排气阀门做到完全静音（关闭状态声浪为普通版A6）
最后客户拿到车我们所设想的完全为了家人考虑
改车请一定不要影响家人及他人
（这台车冷车状态在地库着车声浪那是非常迷人的）
第二部升级方案：一双好鞋
奥迪S6如果没有一双好鞋是真的低调了
原厂为19寸轮毂略显小
所以我们升级德国BBSCI-R20寸轮毂
简简单单的款式才是最大方的
德国制造
配合大H牌钛合金锻造轮毂螺丝点缀细节绝对完美了
轮胎选择没有第二
必须第一米其林PS4S
PS4S你值得拥有
由于原厂没有胎压监测所以安装一套
预防轮胎丢压
安装
平衡一下
轮毂安装细节满满
这台轮毂螺丝价格小贵
但品质很棒细节满满
装车
夜晚拍
开始做路试来张手机实拍
心情件换一换
原厂内部很多都是意大利Alcantara
所以我们把细节统一化
中央扶手箱盖及方向盘我们以同样材质来搭配呼应整体质感
奥迪原厂为灰色线搭配
安装好
????Alcantara
依旧很低调手感超级棒
应客户的要求我们把后备箱贴上了
一汽奥迪30FSI
哈哈哈太原的兄弟们要小心了
有台白色A6挺吓人
来个脚垫
过程略过
我们对整车进行了全部内外大整备效果请看
这个状态有点帅
发动机舱深度清洁养护
看到这个照片你可能就了解到
这颗心脏真是出问题就三个字“不便宜”
特别注意必须安装引擎盖
原因很简单
他的涡轮在发动机最上面但凡开的猛一点温度就超级高然后你的发动盖隔热棉直接就会着火
所以这款车的发动机盖板必须装
这上面的盖板那我们也更换了原厂全新配件
清洁这款发动机舱真的小心又小心
全是贵重配件
细节处理
V8TFSI
帅得一逼
清洁养护
全新发动机盖板
这个盖板挺便宜和A6一样哈哈哈哈
小伙子有点帅
发动机盖
细节处理
这个盖板也换新的了
和A6一样别害怕至少有些配件和A6通用就不贵了
下面我们来看内饰篇
这个座椅是真舒服
S6
碳纤维覆盖
原厂门板Alcantara
方向盘定制Alcantara
中空部分如A6
这个方向盘挺低调
门板细节
前排细节
出风口
多项调节
中央扶手箱的定制呼应了原厂座椅的风格
AudiS6
AudiS6！外观篇
这么看确实很低调都以为A6了吧
这么看略显运动了
AudiAFSI哈哈哈可以吧
不过原厂尾翼出卖了他
排气部分
V8T
AudiC7！的前脸挺耐看
仔细一看略显凶悍
一双好鞋
前头部分
搭配的很协调
如果在太原见到这台车请一定低调的从身边掠过小心这台A6吃了你哈哈哈
综上来讲这台AudiS6！从整备上讲没有什么太大的问题车况算70分没有太多维修问题都是养护及易损件更换
从改装来讲：到了奥迪S甚至RS系来讲基本没什么可改的
外观方向要改的话个人觉得略显多余除非你会选择ABT这类的尊贵套件那还可以但其他的类似于前唇后唇这些改装件个人觉得那都是普通版本的改装方法
这台车的改装：就是轮毂仅仅是为了好看一双好鞋衬托了整体气质
至于排气方面的改装完全是因为之前的问题而改而买一套原厂排气的话那价格不便宜还不如定做一套了这就是性价比
所以选对车型其实改装真的很省钱也不要画蛇添足
最后车主拿到车了
对于我给这台S6的改装整备方案
非常满意
刹车系统问题完全解决地盘非常好开
至于变速箱？
我也不知道咋回事我就换了个变速箱油啥都没干啊
可能是全车油液点火都换了车子顺畅了变速箱顿挫的问题也就没了（话说可能我也是奥迪车主我的变速箱也是7速双离合我喜欢了吧哈哈哈哈）
对于发动机这款发动机马力很大又是V8如果没啥问题的话做多了也感觉不出来啥
毕竟你开着这车在高架上你玩命干你也不敢啊（因为发动机太重了前头操控确实不灵活你都不敢挂S档开提速太猛了）
真要是比超车变线来个S3能把这S6玩自闭了
不过这台车开之前确实是有点惨我也不咋想开（整备之前我路试我还想呢这S6也就这么回事）
话说回来最后交车前高速路试给我的感觉这车跑长途是真的舒服
底盘系统舒适模式加上座椅也是Alcantara开着的感觉跟A8一样
动力输出随叫随到
在城市开其实是有点累还费油
但长期出门开确实不赖（高速上排气阀门就算不关闭声音也不是太大毕竟V转速还不到转声音很小）
昨天还和客户聊了聊S6的行情
正好天津有一台同款车型在售
我有点心动哈哈哈
客户也讲了车不贵了维修保养有点贵
而且主要问题一般买这种车都不会天天开一个是费油一个是太高调另外就是开得越多出问题的概率就越大就越有概率花钱修
所以很多高性能车公里数都不大
大家买来也就是玩玩偶尔开开
正常日子还都是开普通车比较多
所以喜欢这款车型的朋友
这次的案例也可以借鉴
购车需谨慎维修要考虑
感谢大家的阅读
我们是：天津No.seven汽车服务有限公司
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