据路透社报道，中国发改委新闻发言人孟玮表示，当前，新能源汽车技术水平提高很快，市场规模逐步扩大，但也出现了盲目发展的苗头。
目前，中国 府正在大力推动新能源汽车行业的发展，因为新能源汽车不仅能够减少传统内燃机所造成的空气污染，还能提升中国的高科技影响力。
但专家警告称，新能源汽车行业正面临产能过剩的风险。根据中国工信部的数据显示，截至3月底，有超过家公司生产了种不同类型的纯电动、混合动力和燃料电池汽车。
孟玮表示，在这样的背景下，中国非常有必要强化企业主体责任和 府监管责任，规范和引导市场主体投资行为，加强技术创新和企业合作，防范盲目建设和无序发展。
据发改委的数据显示，今年前五个月，中国新能源汽车的销量为32.8万辆，同比增长.6%。截止去年年底，中国新能源汽车保有量达到了万辆，超过全球总量的一半。
但业内人士认为，地方 府的保护主义和慷慨补贴，导致了部门新能源车企产能过剩和效率低下。
中国国家发改委已经取消了近种电动汽车的设计税收优惠，以精简行业，抑制非理性投资。发改委也正会同有关部门和地方，鼓励各类市场主体公平竞争，支持企业开展合作，依法依规加强监督管理，共同推动新能源汽车持续健康发展。（来源：新浪汽车）
2,奥迪将任命销售总监BramSchot为临时CEO
据彭博社援引知情人士透露，大众集团正准备任命奥迪全球销售和营销主管布拉姆?肖特（BramSchot）为奥迪临时首席执行官。这一任命最早将在周一公布。
奥迪现任CEO鲁珀特?施泰德（RupertStadler）于年6月18日遭到慕尼黑检察官逮捕，以防止他妨碍柴油门的进一步调查。自上周以来，检察官调查了关于奥迪汽车排放作弊的集团内顶级管理人员，施泰德正是被告之一。
相关调查消息传出之际，大众集团新首席执行官赫伯特?迪斯（HerbertDiess）正试图引入新的领导结构，其中便包括施泰德，并在汽车尾气排放丑闻后加速向电动汽车的转变。然而作为大众集团最大的利润贡献者，奥迪反复出现的问题让大众不得不分心。上个月，奥迪表示另外6万辆汽车也被发现存在排放相关问题。（来源：新浪汽车）
3，高田气囊隐患 比亚迪召回辆腾势汽车
国家市场监督管理总局发布公告称，比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，备案了召回计划，决定自年6月15日起，召回年9月19日至年12月5日期间生产的部分腾势汽车，共计辆。
本次召回范围内的车辆，前排乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
对此，比亚迪汽车工业有限公司委托深圳腾势新能源汽车有限公司，为召回范围内的车辆免费更换改进后的前排乘员正面安全气囊模块，以消除安全隐患。（来源：新浪汽车）
4，北汽新能源与麦格纳拟成立合资公司
6月18日，北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”）与麦格纳在江苏南京签订合作协议条款清单，双方宣布拟成立合资公司，致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心。江苏省和镇江市有关领导、北汽集团董事长徐和谊、麦格纳国际首席执行官唐·沃克（Mr.DonWalker）等各方代表出席了签字仪式。
根据条款清单内容，双方将共同设立合资公司，开展高端智能纯电动车共享平台的开发及根据客户需求进行具体车型产品的定制，并提供新能源汽车工程服务。同时，双方商议利用北汽镇江工厂资产设施进行智能化改造升级，从事高端智能纯电动汽车生产制造，并计划首先投产北汽新能源高端品牌ARCFOX的相关车型。
北汽集团董事长徐和谊表示，北汽新能源与麦格纳成立合资公司，是在北汽集团“战略”的指引下，基于开放共享经营理念，整合全球优质资源，致力于新一代高端智能纯电动汽车开发的重要举措。此举不仅将促进北汽新能源实现从“制造”向“智造”、从“高效”向“高端”的快速转变，还有助于提升整个新能源汽车行业研发制造水平，促进中国乃至全球新能源汽车产业的发展。北汽新能源作为国内纯电动汽车的领航者，拥有国内领先的整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术；在纯电动乘用车领域具有较为完善的产品规划，并取得了市场领先地位，形成了大中小、多平台的产品结构，目前拥有23万的新能源汽车用户。
麦格纳国际首席执行官唐·沃克现场表示，新合资公司对麦格纳而言具有非凡的历史意义，这是其首次在奥地利格拉茨以外的地区为客户提供整车工程及整车制造服务。麦格纳在整车解决方案上的专长，尤其是电动汽车方面的制造经验在业内独树一帜。麦格纳是全球规模最大的汽车零部件供应商和整车工程及制造服务提供商之一，能提供车身外饰及结构，动力与智能技术，座椅系统以及整车解决方案，尤其在整车平台化开发、生产制造、轻量化成型工艺、新能源汽车研发等方面具备全球领先的核心技术。
年4月，在奥地利总统与总理访华期间，北汽集团与麦格纳斯太尔签署了战略合作协议。本次签约后，北汽新能源与麦格纳将按工作计划和审批程序推进项目进展。（来源：盖世汽车）
5,优步利用人工智能及白癜风 防止醉酒乘客搭车
据外媒报道，优步已提交了一份专利，其利用（乘客的）白癜风及当前行为表现，确定搭乘人员是否处于烂醉状态（hammered），以及该类乘客是否会对优步驾驶员造成安全危害。优步在专利申请中这样写道：“公司的出行协作系统可识别用户的怪异行为（各种醉态，uncharacteristicuseractivity）并采取相关行动，避免乘客在该状态下作出令人不适的举动。该系统采用计算机建模来识别用户身份及确定是否存在反常的行为状态或表现。”
换言之，若您处于醉酒状态，优步驾驶员必须将您请出车外（拒载），优步应用将让驾驶员为您的状态给予评分，该应用将附上对应的时间、地点及您搭乘优步车辆所涉及的相关数据，作为未来开展数据分析及行为评定的参考依据。
然而，该专利技术也存在许多明显的问题，最基本的问题在于：优步对酒驾的影响（评定能力）是一个开放性问题，因为难以确定判定依据（标准），且优步只是打车公司，该项专利只应被用作一款酒驾辅助工具。
其次，该应用将醉酒作为用户的常规状态（频繁发生的事情）。若用户真的酒醉，优步驾驶员可以拒载，且不需为此负担罚金。但对于那些在后座上吐得昏天黑地的醉酒用户，难道除了拒载外，优步驾驶员就不应该规劝其换一种健康的生活方式吗？否则，这会导致这类用户因为醉酒评级而无法继续搭乘优步的车辆。（来源：盖世汽车）
6,投资1.75亿美元 通用将产两款新凯迪拉克轿车车型
据外媒报道，美国汽车制造商通用汽车向其位于密歇根州中部的工厂投资了1.75亿美元，用以打造两款新一代凯迪拉克轿车车型。
通用汽车一位发言人表示，公司已经开始在兰辛格兰德河组装厂(LansingGrandRiverAssemblyPlant)安装新模具和设备。该组装厂目前生产有凯迪拉克ATS紧凑型轿车、CTS中型轿车和雪佛兰科迈罗(Camaro)车型。
据预计，新款凯迪拉克轿车车型将命名为CT5和CT4，并将最终取代凯迪拉克汽车系列中的ATS、CTS以及XTS大型轿车。据悉，通用汽车计划在年款以后停止生产凯迪拉克ATS轿车车型。
作为凯迪拉克产品阵营全面升级换代计划的一部分，工厂预计于年开始生产CT5车型，CT4的投产也将紧随其后。根据规划，到年，该品牌将平均每六个月推出一款新车型。
据报道，通用汽车两年前曾投资2.11亿美元用来加装工厂的模具和设备，并为将来生产凯迪拉克轿车车型将车身车间扩大了3.2万平方英尺。
在过去两年中，通用汽车在生产凯迪拉克品牌汽车方面共投资约4.64亿美元。为扩大凯迪拉克凯雷德(Escalade)车型的产能和打造凯迪拉克XT4和XT5跨界车型，公司还做出了其它重大投资。新跨界车型有望推动凯迪拉克在美国市场的销量。据统计，年该品牌在美国地区交付量同比下降7%。得益于中国市场的积极表现，在全球范围内，凯迪拉克去年共售出,辆新车，同比劲增16%。（来源：盖世汽车）
7,暂停接受中国消费者定制化ModelS和ModelX新订单？特斯拉如此回应
当地时间6月18日，据领先独立股票研究公司JLWarren消息称，在中国6月16日宣布将对部分美国商品加征25%关税后，特斯拉周末已暂停接受中国买家定制化ModelS和ModelX的新订单，并表示，该公司未来几周内将集中精力缩减库存。另外，德国贝伦贝格银行（Berenberg）的一份报告显示，预计特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）的轨道交通公司BoringCompany的企业价值将达到亿美元，有望通过深化关系为特斯拉带来实质性的促进。
6月19日，针对特斯拉周末已暂停接受中国消费者定制化ModelS和ModelX订单的消息，有媒体致电特斯拉中国官方客服，客服人员表示，现在仍然可以选择这两款车型的定制车。“由于存在关税调整风险，所以不推荐选择ModelS和ModelX的定制车，推荐选择现车，但是如果一定要选择定制车也是可以的。订单到车时间大概为4个月左右，与此前相比没有变化。”
继6月15日，美国 府宣布将对从中国进口的约亿商品加征25%的关税后，6月16日传出中国海关将对部分美国商品加征25%关税的消息。其中，加征25%关税的美国商品包括汽车。目前，从美国有进口业务的汽车包括特斯拉、Jeep、福特、林肯、凯迪拉克等。据业内预计，特斯拉等美系进口车将受剧烈影响，而同在美国生产的奔驰、宝马、英菲尼迪等非美系品牌，也会受到打击。
价格方面，特斯拉客服人员表示，定制车肯定会受到关税调整影响，如果关税升到40%，那定制车也将按40%的关税来制定价格。而特斯拉库存的现车都是此前关税为25%时报关进入国内的，自5月22日国家公布整车关税将降至15%的公告后，特斯拉已经进行过一次降价。目前，现车的价格是以15%的关税为基准。
在6月5日的特斯拉股东大会上，特斯拉宣布将在上海设立首座美国之外的海外工厂Dreadnought，不同于特斯拉在美工厂，特斯拉上海工厂将同时生产电池和组装车辆。对于特斯拉来说，在华建厂不仅可以避免进口关税，更有利于在全球最大的汽车市场提高份额，实现盈利。同时，马斯克表示，在上海建厂的细节最快将于7月公布。
然而，Marketrealist网站称，此次中美 给特斯拉目前同中国 府就上海建厂的磋商带来障碍，中国汽车市场对特斯拉来说太重要。中美 将影响特斯拉在中国的市场及增长规划；另一方面，鉴于中国对其运营的限制，特斯拉在中国面临的本土竞争可能也会更加严峻。（来源：盖世汽车）
8,低成本锂电池性能提高一倍 斯坦福团队用纳米金刚石薄膜稳定锂金属阳极
据外媒报道，尽管锂金属阳极能推动下一代高能量密度电池系统的开发，但由于金属锂对液体电解质反应大、实际应用中具效率低和有安全隐患的缺点，进而阻碍了该材料的实际应用。为解决此矛盾，斯坦福大学的一组研究人员展示了使用纳米金刚石薄膜来保护锂金属的表面，锂可以在薄膜下方完成电镀并防止与电解液产生寄生反应。
纳米金刚石薄膜不仅具有优异的电化稳定性，而且具有抑制锂枝晶的极高模量。由于表面保护层的针孔会破坏离子流量的均匀性，斯坦福研究人员开发出了独特的双层结构来弥补设计缺陷，也就是，一层中的缺陷可通过另一完整层来筛误。
该大学团队通过微波-等离子体化学气相沉积（MPCVD）技术合成了纳米金刚石界面，该技术在涂层应用上成本非常低。纳米金刚石界面具有超过GPa的极高模量，是迄今为止报道的锂金属人造涂层中实际测量值的最高值，可以有效阻止锂金属枝晶生长。（来源：盖世汽车）
9,Polestar1使用碳纤维材料 车体减重磅
据外媒报道，尽管Polestar不再为沃尔沃（Volvo）生产车辆，但其中国工厂正在努力生产首款重碳纤维汽车-全轮驱动混合动力车Polestar1。而为了证明该产品的建议零售价（MSRP）值,美元，Polestar1将标配大量的碳纤维复合材料。
碳纤维不仅可以提高动力重量比和加强碰撞保护，还可以让Polestar1的底盘达到高性能汽车该有的坚固度。该车引擎盖、后备箱、侧挡板、门和整个车顶结构都将采用碳纤维嵌板，Polestar还进一步推出了“蜻蜓”结构，与四年前兰博基尼Huracán结构类似。Polestar表示，蜻蜓形部件从根本上改善了车体结构关键点（即底板中间和前后架构之间）的抗扭刚度。众所周知，车后部更坚固，操作更好。
总而言之，碳纤维可以减轻Polestar1汽车磅以上的重量。与钢材相比，碳纤维在车顶设计上更具优势。得益于碳结构更薄更坚固的物理特性，Polestar可以利用玻璃面板延长车顶长度和宽度，从而获得更低的车顶弧线，并且车内的部件不再突出，这意味着乘客可以看到更广阔的湛蓝天空。
Polestar首席执行官兼沃尔沃前设计主管ThomasIngenlath说：“Polestar1开起来跟看起来一样好，请注意，它加上好的配置绝对值,美元。”（来源：盖世汽车）
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