AudiR8V10Performancequattro是最人性化和“明智”的超级跑车吗？您可能整天都在争论这一点，考虑到所有超级跑车都比以往任何时候都更容易使用，这一论点也越来越难解决。不久前，保时捷TurboS最合适地戴了 。TurboS很容易成为最宜居的超级跑车，在赛道上飞速行驶，但同样有能力跑到商店抢购每周的杂货。不过，奥迪R8现已牢牢扎根在宜居的营地中。
无论您喜欢哪个，奥迪R8V10无疑都是一款性能惊人的超级跑车，速度惊人，但如果您的口袋足够深，您也可以每天生活。R8AWD具有数字变速精度和雷鸣般的自然吸气V10，将其置于日常驾驶的超级跑车堆的顶部。在现代的强制感应世界中，奥迪继续传讲自然吸气的福音。那是一个合唱团……
奥迪进入超级跑车伟大的稀有氛围，这令许多人感到意外。是的，传奇的quattro动力传动系统可以追溯到几十年前，但是奥迪的养育方法必须集中在舱口，轿车和货车上，通常重点是雪，冰和砾石。尽管R8将quattro与超级跑车工程技术结合在一起，但如今毫无疑问，AWDAudiR8无疑是最好的。是的，有一种价格更实惠的RWDR8，但是如果您想让Audi最好的炮制者，那就是V10Performance。
而且，如果您想让Audi拥有最好的炮制能力，那么您想要quattro吗？
并非每个人都一定会同意我的观点，但是对我来说，拥有奥迪徽章的纯正意味着quattro。quattro所做的是允许驾驶员在赛道上或在湿滑的路面上提取R8可以提供的最佳性能。
还有一个论点是，到年，随着巨大的动力和扭矩的产生，并正确地利用它（当然是在公共道路上），您实际上需要AWD。就像自动变速箱的兴起和手动挡的缓慢废止一样，随着汽车速度的加快，AWD可能是唯一的前进之路。RWDR8在rpm时可达到kW，在rpm时可达到Nm，在这里我们测试的性能quattro在rpm和Nmrpm时可产生kW的强劲性能。在纸面上，0-公里/小时的时间也很接近-3.2秒播放3.7秒。那么，其中没有很多。我们一直在写（必须说一点点舌头），如果您要购买R8，那么您可能根本不会在乎燃油消耗。无论如何，AWD在联合循环中的燃油要求为13.4L/km。如果您有自律来避免运动模式和转速表的外围，那么您也将接近这一点。你不会的。
正如奥迪所希望的那样，对这种轻度改头换面的修改很小，并且主要集中在增强样式上。R8丝毫不失风平浪静，尽管仍然保持了良好的飞行性能，但同时却设法在雷达下飞行。前后LED灯的标志尤其使您毫无疑问地在街上追随。
奥迪在驾驶室内实现极简主义的能力-部分归功于虚拟驾驶舱-确实可以改善驾驶体验。在这种情况下，少即是绝对多。为了复杂起见，没有按钮，开关和控件的花招。一切都被低估和限制。虚拟驾驶舱意味着所有控件都可以通过驾驶员的屏幕运行-既简洁又有效。您可以将显示设置为适合您喜欢的视图，并且具有AppleCarPlay和AndroidAuto智能手机连接。控制也执行得很漂亮，例如方向盘内的启动按钮。看起来有些拙劣，但事实并非如此，这就是奥迪执行设计的方式。
我们正在测试的模型中的座椅，铲斗既支撑又舒适，并且除了低矮的座椅位置之外，没有任何嘲笑或影响奥迪日常可用性主张的驾驶体验。即使我们正在这里测试的固定式铲斗（整个范围内的座椅都有不同的选择），尽管侧重于轨道性能，但它们每天还是舒适的。
实用性也得到照顾。有一个有用的前箱，即使不大，也可以轻松容纳两个成年人度过一个周末。虽然那里确实很热，所以请远离易腐食品。如果您节俭地收拾行李，那么我认为两个人可以在一周内收拾行李。在城镇各处，您可以根据需要轻松地将笔记本电脑或工作袋装在前箱中。在当今和如今的涡轮增压时代中，自然吸气式发动机（尤其是V10或V12）仍然值得一试。很少有声音像在红线上免费发布的V10那样令人回味或刺骨的刺痛，而且没有涡轮使声音变暗。它的线性功率传递是无情的，它似乎在转速范围的中间找到了第二个区间，并且一直保持着速度直到红线。与兰博基尼的Huracan共享的发动机简直就是杰作。Redline的速度接近rpm，您需要定期对其采样，我可以向您保证。
但是，像任何级别的超级跑车一样，公共道路也不是寻求极限的地方。就像他们一样，跑道，尤其是定期的旅行日将是您的最佳选择。如果您想找出R8的功能，那就是。V10在残酷和温柔之间跳出一条细线的方式有些特殊。在回旋乐队的外围，它尖叫并从周围的墙壁和建筑物上敲打声带。当您减速时，它会突然弹出，破裂并着火。保持它的安静模式，您就可以在镇上安静地航行，几乎没有什么温顺感。确实和A3一样容易驾驶。
如果您乘坐的是速度较快的汽车，并且可以沿曲折的路段跟随R8行驶，那么配乐，胶合到道路上的方式，转弯，出口速度等都会让您想知道在哪里弱点是。说实话，我们大多数人远没有足够的能力找到它。在轨道上，如果您用力过猛，将导致转向不足，也许那样糟。
七速Stronic变速箱是另一个值得特别提及的因素。平稳而安静。但这并不意味着它在极限上是懒惰的，实际上，它的步枪射击既快速又精确-涵盖两个学科的方式都非常出色。转向，平衡，乘坐质量和颠簸吸收都是一流的-实际上，这可能会使一些豪华SUV在城市周围蒙羞。R8真的是那么好。尽管需要达到极限，但在恶劣的表面上仍具有令人难以置信的舒适感。转向特别棒。镇上周围环境宜人，轻巧，易于停车和机动。不过，找到您最喜欢的曲折道路，它的剃须刀锋利而精确，使您可以将R8的鼻子定位在想要的位置，以获得最大的拐角攻击力。
毫无疑问，奥迪R8性能quattro像以往一样出色。它很好地融合了性能和舒适性之间的界线，并且不需要方向盘后方的驾驶员对汤姆·克里斯滕森（TomChristensen）的反应。看他我向你保证，他知道如何比我们更好地开车。
这就是奥迪超级跑车参赛者的全面能力，这让您想知道他们这么长时间才进入竞争状态。
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