文｜李清柯
昨天，全新奥迪A4L的线上发布会开幕的一瞬间，便让我如遭雷劈般震颤！
我的心脏快要蹦出胸膛，我的血液已经沸腾不止，我的呼吸沉重如大地。为什么？为什么？为什么？
因为一开场，我就看到了比我还要帅上倍的一汽-大众奥迪销售事业部副总经理张强，用超级加农炮一样猛烈的口吻，讲出了全新奥迪A4L拥有“最强基因、最强颜值、最强大脑、最强品质、最强操控”。
是的，想必你也会跟我一样，脑海中飞速闪过了《广告法》。这部号称宇宙最严厉的《广告法》，严令禁止宣传中出现“最”这种绝对化用语。
我们常说，宣传要客观诚实，不偏不倚，不能够弄虚作假，做到有一说一。我们当然应该抵制这种不着边际的宣传了！
可同志们！你们仔细想想，如果一款产品真的是最强，囿于规定而选择说“自己不是最强”，你们摸着自己的大胸脯说，难道这不是另一种虚伪嘛！
当只有用“最”这个字才能清晰、客观、准确地表达出自身的实力，那无论是谁把刀子架你脖子上，你也要不屈不挠，一定要抱着万分的勇气坚定地说出一个“最”字。
就像我整天说“李清柯是宇宙第一大帅B”一样，不也是人类文明中最正直、最勇敢的完美体现吗？
作为一款在48年历史中叱咤风云的豪华轿车，作为一个历经9代究极进化而成的豪华B级车代表经典，作为一个光是在中国市场就拥有万车主的超级明星，如果全新奥迪A4L不用5个“最”去形容自己，岂不是天理难容？！
当然，在这个充满浮躁与欺骗的时代里，没有人会轻易相信宣传。
为了让各位群众知道这个“最”到底是个什么概念，奥迪真的很拼。
一汽-大众奥迪的各位大佬甚至不惜真人出镜，贡献出自己荧幕的初体验，给你讲讲全新奥迪A4L敢于称“最”的原因。
只见嗖的一声！直播的镜头就跟随一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌的脚步，进入了一汽-大众奥迪的长春工厂实验室。
他要跟你讲讲，什么叫“最强品质”。
你以为孙惠斌先生只会跟你讲一汽-大众奥迪的焊装车间采用了业界公认的“VASS”电气标准，轻松让全新奥迪A4L的车身棱角锐度降低至0.1毫米？
亦或是借助拧紧数据管理系统，让全新奥迪A4L每个螺栓的拧紧数据都将形成“电子档案”，并能保存长达15年？
同志啊，不会的！因为越是高级的产品，它就越不会去强调自己的技术有多牛B，因为低调就是最牛B的炫耀啊！它只会跟你说一些“有的没的”。
那些成绩爆表的学霸，才不会跟你说他为了考全科满分花了多少精力，而只会跟你说他考试前一晚还在通宵吃鸡——因为，他觉得考试实在是太简单了。
孙惠斌先生跟你说，奥迪是如何确保车内空气健康的。
一汽-大众奥迪是目前国内豪华车品牌中，唯一获得CNAS认证的主机厂。而具备CNAS车内空气质量检测资质的实验机构，在全国范围内仅有8家。
除了通过实验室进行新车车厢空气质量检测，它还组建了一支“超级无敌专业的团队”，这支团队的唯一工作就是对新车的车内空气进行极其严苛的“主观评价”，确保车内空气质量始终安全。
自从开上了奥迪，妈妈就再也不用担心我的身体健康了。
然后，直播镜头又是嗖的一声！去到了一汽-大众奥迪目前国内最大的试车场，介绍全新奥迪A4L的“最强操控”。
出现在镜头前的，是一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛。
石柏涛先生是想让你看看奥迪的试车场风景美如画嘛？那鸟儿在快乐地飞翔，那树叶正长出青春的气息。还是说想含蓄地告诉各位，奥迪家里有矿，所以建了这么个超级大的试车场？
我觉得，都有。但最主要的目的，是想让你看他开着全新奥迪A4L飙车。
全新奥迪A4L搭载第三代EA系列的2.0T涡轮增压发动机，提供高、中、低三种调校版本。
高功率版本最大输出功率为千瓦（马力），峰值扭矩牛·米，综合百公里油耗低至7.3升，百公里加速只需6.6秒；中功率版本最大输出功率为千瓦（马力），峰值扭矩牛·米；低功率版本最大输出功率为千瓦（马力），峰值扭矩牛·米。传动系统方面，全系标配7速Stronic智能变速箱。
快、准、狠的quattroultra智能四驱系统一定要说！
快，是指针对路面情况，系统每秒次检测个不同的信号；准，是指所有的数据都会交由计算机以每秒次的速度进行模拟，并预判0.5秒后的抓地情况；狠，是指能够更加精确、快速地切换两驱四驱模式，大大提升车辆的燃油经济性。
是办公室的咖啡不好喝吗？还是石柏涛先生觉得总经理的工作太无聊？所以他借着工作的名义出现飙飙车？
不是的，当面对着一辆6.6秒就能时速破百，还有传说中quattroultra智能四驱系统加持的豪华B级车的时候，不可能有男人会淡定的！
所以，在镜头前，石柏涛先生完全释放出自我。
车辆在绚烂夺目的漂移中，一会儿优雅地飘出一个“牛”字的行驶轨迹，一会儿又优雅地飘出一个“B”字的行驶轨迹。
我再也无法在屏幕前按耐住自己的亢奋，使出了超出自己想象的力气啪啦啪啦地用力拍掌，仿佛掌声是为了全人类而鸣一般。
肯定有同学会问，为什么各位领导大佬都会如此之拼？
因为奥迪A4L一直是奥迪“启迪未来”精神的最极致体现。所谓“最强基因”，并不是自己给自己加的戏。
在年的秋天，奥迪80quattro亮相。它是世界上第一款采用quattro全时四轮驱动技术的量产轿车，正式立下了“没有人能在越野赛场看到奥迪尾灯”的传说。
到了年，基于大众B5平台开发的奥迪A4（B5）又带来了豪华车新一轮的设计风潮。全新的车身设计更是荣获海外“联邦德国产品设计奖”和“美国雅典娜建筑博物馆设计大奖”。
不光技术、设计走到时代的尖端，对客户的尊重也是一样的。年，国产版奥迪A4L正式推出。轴距mm，比欧洲版车型加长了60mm，离地间隙也比欧洲版车型升高了13毫米。
自从开上了加长版的奥迪A4，妈妈再也不担心，经常坐我车的丈母娘对我发脾气了。
况且，奥迪A4L还撑起了奥迪在中国市场的半边天。
一个数据是，年，奥迪在中国市场销量为69万辆，其中奥迪A4L贡献了17万辆。而截至年末，奥迪A4L在国内累计销量已经超过万辆。
为什么奥迪A4L的累计销量能超过万辆？是奔驰C级不香嘛？是宝马3系不香嘛？那当然不是。
这其实跟恰饭是一个道理。所谓众口难调，做出好恰的饭，难。做出许多人都喜欢恰的饭，那就更难了。
一汽-大众奥迪最厉害的地方，在于懂中国消费者。这一点，从全新奥迪A4L的身上就能看到。
现在这个时代，最讲究什么？没错！是颜值！长得年轻好看，就是真理。
你以为我老板之所以愿意招我，真的是因为我才华了得，写小说比马尔克斯还孤独，写诗比苏东坡还坦荡，写词比李清照还温柔，写小 文比张海鹏还 色？
不，是因为他觉得我长得帅，哪怕我写的东西错字连篇，语句不通，逻辑混乱，他也毫不在乎。
同理。当你看到了全新奥迪A4L配备的RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅，你还怎么会看得上其他品牌的所谓运动？
同理。当你看到了全新奥迪A4L采用的断裂式腰线设计与流线形的肩线设计，你还怎么会看得上其他品牌的所谓优雅？
同理。当李清柯这样的大帅B都为其独特犀利的LED大灯而倾倒，难道你还会担心开着全新奥迪A4L把不到妹吗？
当然，话又说回来，我们退一万步——
尽管我很帅，但这并不影响我才华了得，写小说比马尔克斯还孤独，写诗比苏东坡还坦荡，写词比李清照还温柔，写小 文比张海鹏还 色。
全新奥迪A4L不光看起来年轻，它还很有内涵。
当你见过全新奥迪A4L充满未来感的12.3英寸全液晶显示屏以后，你还怎么能够习惯其他品牌那小小的中控屏幕？！
当你用过全新奥迪A4L搭载的奥迪品牌最新一代MMI信息娱乐系统，享受到手机一般丰富的应用体验以后，你还怎么能习惯其他品牌只有寥寥几个功能的中控车机？！
对的，在我长篇大论地逼逼完之后，你应该开始明白，张强先生为什么有底气用5个“最”形容全新奥迪A4L。
年的开年，有着特别不友好的形势。国际知名评级机构穆迪预计，中国汽车市场年整体销量将下降10%。
身处这个特别不友好的形势，依然这么用力地抛出全新奥迪A4L，正是因为一汽-大众奥迪相信，信心的重要性。它要用自家最重要的产品，把这个不友好的形势打得屁滚尿流！
我是很看好奥迪的，如今的它是天时地利人和。
所谓天时，是随着全新奥迪A4L的到来，加上前不久发布的全新A3，整个一汽-大众奥迪产品矩阵可谓完成了全面的焕新。
所谓地利，根据《北京商报》在去年年底的报道：去年12月，“一汽奥迪销售有限责任公司”作为企业名称获得批准。这意味着，其经营决策权的进一步提升。
所谓人和，是以孙惠斌先生、张强先生为主要代表的经营团队，将能够进一步让一汽-大众奥迪发挥出色的组织、生产、销售、传播、服务能力。
最后，我有一个小小的遗憾，像我这么出色的奇才，什么时候才能加入奥迪英杰汇？
autocarweekly
本文编辑：佚名
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