BBA
俗称的国内一线豪华品牌
已经纳入大多数消费者的
购车名单
的确，（奔驰、宝马、奥迪）
我国车市的三大巨头
包揽了我国豪华车市场的
大片江山
在年的豪华品牌竞争中
奥迪作为曾经的“官车”形象影响
一举拿下了我国豪车市场的
销量冠
然而奔驰如果算上Smart
品牌的销量
则超越奥迪成为全年销量冠
宝马去年的成绩
则一直处在不温不火的状态
然而随着我国新车市场的持续降温
再加之奔驰奥迪
不断传出的负面新闻
豪华车市场产生的变化
也是翻天地覆的
随着德系三大巨头
相继公布了1-5月的总销量
查叔也来和大家看一看
一线豪华品牌的排名是如何的
↓
通过表格能够看出
宝马销量大幅增长的优势
夺得5月销量冠 的宝座
但1-5月总销量上奔驰仍然领先
但奥迪非常遗憾的从老大位置
滑落至了德系三大巨头的最后
那么宝马是靠什么能耐
一举排名第一了呢？
其实宝马在华销量一直较为稳定
在车市低迷的环境下却实现逆袭
5月份宝马（含mini和劳斯莱斯品牌）
在华销量达到60,辆
同比增长32.8%
宝马在积极提升产品力
国产后的宝马X3
成为宝马的主要推动力
1-5月份销量达到4.6万辆
宝马5系5月销量达到1.37万辆
高于奔驰E级的1.1万辆
和奥迪A6L的辆
在进口车型上
宝马X7、X5、7系
等车型的更新上市
也助增宝马销量
奔驰屡屡曝出负面新闻
奔驰品牌近段时间
屡屡遭受负面消息的影响
虽然国人认可“三叉星”商标
已经接近疯狂的状态
但值得庆幸的是有相当一部分消费者
决定放弃这个“魅力十足”的品牌
5月份奔驰中国决定
召回57万辆国产奔驰E、C级轿车
召回数量堪比奔驰去年整年的销量
早在数年前
就有北京奔驰车主投诉
前减震器在受到较大外力冲击时
会造成减震器断裂
导致车辆下控制臂衬套脱出
高速行驶时会造成
车毁人亡的严重后果！
相关投诉愈来愈多
可北京奔驰长期逃避
终于在上个月才承认了相关问题
虽然查叔怒斥了北京奔驰
对消费者生命不负责任
偷工减料的做法
但你千万不要觉得选购进口奔驰
就能够万事大吉了
4月西安奔驰漏油事件引爆全网
然而当事车辆是一台
进口的全新CLS车型
最终鉴定结果为
“奔驰发动机装配存在严重缺陷”
相关案例不止如此
网上搜索仍然有大批量的
奔驰进口车型存在较为严重的
装配缺陷
查叔在咨询车圈
多年资深测评的朋友后得知
奔驰近十年来无论是生产成本
还是品质控制
都令人极度堪忧完全脱离了
三叉星在消费者心目中的信任
当然
三叉星的魅力，吸引了很多消费者
冒着绳命危险去选择
毕竟是多年来的梦想
如果这样，查叔也不拦着
毕竟只自己赚来的钱嘛
奥迪品牌全线熄火
奥迪销量由去年的老大
变成了第三
瞬间被两位竞争对手超越
奥迪全系5月销量为台，下降7.4%
前5月奥迪取得销量为25.36万台
下滑1.9%，被奔驰宝马落下了不少
就连奥迪官方都表示
A6L以及Q3更新换代带来的影响
仍然在继续
A6L上市半年
查叔在北京的街道上见到不超过3次
与前辈们“街车”的表现
相差甚远！
查询销量数据后，果不其然
全新A6L的5月销量仅仅为五千台左右
同比下跌超过50%
1至5月累计销量也只不过为4.2万台
当然，造成如此成绩的原因也很明显
作为老款动辄优惠30%的幅度来说
新款A6L高调上市
冷漠营销的态度
将主力消费者推至了购买同级竞品的行列
为奥迪品牌造成较大影响的
还不止是A6L与全新Q3
曾经奥迪品牌的销量担当Q5
在换代后，简化四驱系统
加长轴距，拉高售价
导致销量更是达不到曾经预期
5月销量为可怜的台
1至5月的总销量为4万台
如今奥迪的主力车型全线熄火
销量远远被同级对手落下
查叔总结
综合来看，宝马在年度争冠
指日可待
全新一代3系9月上市
销量表现查叔觉得会有一定惊喜
不仅如此
在奔驰频现质量缺陷问题
惜命的消费者已然放弃“三叉星”
奥迪换代失败以及
前不久的“白血病门”来看
宝马似乎没有受到太多牵连
虽然一切品牌只要国产
“偷工减料”已成必然
但宝马品牌在品质上
已然领先了奔驰品牌
虽然油液渗漏仍然没有解决
但也不至于危及生命
宝马产品在车辆换代上
也优于奥迪
虽然1系即将告别“后驱小钢炮”行列
但在乎前驱以及后驱的消费者
仍然是少数
当然
宝马能够拥有如今的成绩
并不是因为这个品牌
有多么的优秀
而是因为它的竞争对手
太不争气！
太不重视中国市场！
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