如今汽车市场稳步发展，虽说受疫情影响导致芯片供应不足，部分品牌也没有太积极推出新车型研发，导致这两年消费者全部选择了不能再熟悉的老面孔。如A6L、奔驰E级或宝马5系，它们作为豪华中大型轿车定位，50万左右的成交均价已经不算低端，但是月销量一直稳定万台以上，说明市场潜力之大，这个时候如果能够有更多新选择，说不定就有不少年轻消费者愿意为个性买单。
而今天咱们要说的这款车型，并非来自一个让人陌生的品牌，但说它令人熟悉，这个品牌却又刚刚上市，它叫做上汽奥迪。作为一个全新豪华品牌，奥迪与上汽我们都不陌生，二者联手也早有消息，只是量产车型确定为A7令人颇感意外，毕竟这是奥迪目前在年轻消费者心中呼声与地位的一款轿车。既然全新奥迪A7L已经上市，那咱们今天就借助实车体验，来和各位聊聊国产后的旗舰什么样。
不夸张的说，上汽奥迪A7L要比A6L定位更一些，因为在奥迪产品阵营中，A7一直是高于A6，这次国产也让A7L成为了级别的国产豪华轿车，旗舰身份毋庸置疑。不过就价格而言，上汽奥迪还是给足了诚意，45.97万起相比起国产A6L的2.0T高功率版本也不算贵，尤其是A7L还拥有诸多独特之处，比如无框车门应用，更多丰富配置等，都大大提升了整车竞争力。
为了满足国内消费者对实用性需求，上汽奥迪也在A7L车身尺寸上考虑颇多，首先是长宽高，达到了**mm，轴距达到了mm，同级最宽车身和达到主流的长度，保证了对空间需求，同时不会影响整车协调感。虽说弱化了溜背式车身的效果，但这也是为了更充足后排头部空间，更何况从车身造型来看，并没有人觉得A7L轿跑范不够明显，最起码比A6L、E级运动多了。
这次实车体验，我们也充分感受到了上汽奥迪A7L的舒适性，首先根据官方配置信息来看，新车提供三种座椅风格可选，可以分为运动座椅、超级运动座椅以及高阶行政座椅。并且除了最低配版本，以及黑武士与白法师两款特别版车型以外，均可以享受全车座椅全方位舒适性配置，包括后排靠背多向电动调节、头枕四向调节，和加热、通风、等丰富的功能，因此驾乘氛围足够。
最后简单聊聊动力部分，目前上汽奥迪A7L.0T和3.0T两款发动机可选，这一点与A6L基本一致，不过不同之处在于，A7L的2.0T版本全部为高功率调校，且与进口A7保持一致，因此性能体验略胜一筹。此次我们试驾车型为3.0T版本，功率kW，扭矩可达N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱和quattro四驱系统，百公里加速低至5.6秒，称得上是60万级最速轿车。
总结：不得不说，上汽奥迪A7L还是带来了诸多惊喜，无论是价格上入门但品质上，还是颜值有保证，实用性同样不差，都能够满足更多消费者的用车需求，属于老少皆宜。所以各位如果想买一台50万级豪华轿车，又不喜欢56E的时候，那它就成为不二之选了。
