提起奥迪，在很多人眼里依旧是“官车”，是中年油腻大叔的代表，是“一本万利”的老板专车，是追求精致生活的精英男商务车，总之一句话：奥迪不符合年轻人的口味，年轻人驾驭不了等等，他们宁愿多花十几万买奔驰S级和宝马7系，也不会去买奥迪A8L！
那款奥迪A8L有哪些变化呢？最大的变化就是动力和外观变化。
全新奥迪A8L共提供3种排量5款车型组合，为买家提供了更多的选择。分别是45TFSIquattro豪华型、50TFSIquattro臻选型、50TFSIquattro尊享型、55TFSIquattro旗舰型、60TFSIquattro。本次改款的奥迪A8L最大了亮点是多了2.0T排量入门版，这给很多有奥迪A8L刚需的买家降低了用车成本。
其中入门版45TFSI豪华型，排量2.0T直列四缸发动机，马力，最大功率千瓦，最大扭矩牛米，百公里加速时间6.7秒。
中配版的三款排量均为3.0TV6发动机，中配前两款为马力，最大功率千瓦，最大扭矩牛米，百公里加速时间6.6秒，中配的最后一款55TFSIquattro旗舰型，马力，最大功率千瓦，最大扭矩牛米，百公里加速时间5.7秒。
顶配版60TFSIquattro，排量4.0TV8发动机，马力，最大功率千瓦，扭矩牛米，百公里加速4.4秒。
点阵式银翼格栅
新奥迪A8L的车身尺寸为xxmm，轴距mm。这么长的车身与轴距不仅从外部看上去更修长，弧线也相当有美感，后排空间不用说也非常宽敞，如果再用几拳来衡量就是对它的侮辱。
从正面看，相比老款的横置格栅，新款进气格栅由64个“L”型点阵式银翼组成。当行驶在夜晚，光线聚拢至格栅上部时，昂扬的视觉姿态一眼可见，能明显感觉到奥迪设计的点阵式设计语言，让用户能契合感受到奥迪宣传片里面的那种辽阔、锐意境界。
进气格栅的边框也比老款较为圆润，呈六边形。此外，新款的雾灯格栅也也由原来的横置改为“包围”式，从前看保险杠更大气。
尾翼和侧面变化几乎不大，侧面看依旧继承了老款的精致典雅的修长腰线，尾部为全新的后包围设计，和前保险杠保持一致。
值得一提的是，新款尾部为贯穿式的OLED尾灯，作为人尽皆知的“灯厂”，新款奥迪A8L把数字灯光科技驾驭得游刃有余，此次矩阵式前后大灯采用OMD元件，每个大灯含有万个微镜，可实现各种状况的灯光功能。比如当后车靠近车尾，如果距离在两米范围内，尾灯就会自动亮起来提醒后车保持车距，而且全车系标配OLED尾灯。
内饰驾乘体验
款奥迪A8L还是保持了保持了奥迪A8系的大道至简的成熟稳重风格。环抱式的设计同样但也不是“老旧派”，看似简单的三联屏却非常有“底料”：全液晶仪表盘、液晶中控屏、和空调触屏让内饰的整体商务风充满了科技感和高级感，不会让人感觉到内饰的塑料感。
两块显示屏组成的MMI触控响应操作系统，加持为中国市场设计的Audiconnect互联系统统基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造，给驾乘者和后排带来无缝顺畅的交互体验及全面领先的智能体验。
新款奥迪A8L头等舱座椅搭配的三级动态支撑动态垫，搭配8种按摩模式，让你享受尊贵的舒适的体验。再说后排，“买A8L的人都不开车”这句话也足以说明A8L的后排才是“宫殿级”的头等舱。副驾座椅可以由后排控制往前挪，除此以外副驾背面配备脚底按摩踏板。拿着副驾上可以拆卸的平板，打开BO3D音响系统的23个扬声器，享受着脚底按摩，可想而知，坐着A8L有多豪华了。
款奥迪A8L的一大亮点是闭缸系统（COD)，该系统在温和驾驶模式下可停用四个气缸，在48V轻混系统加持下，更环保节能。但是只有顶配版60TFSI才有此功能。
全新奥迪A8L全系标配8档手自一体变速箱。得益于奥迪电子油泵，即使发动机在没有运转状态下，也能实现平顺换挡，既能让驾驶者感受到驾驶质感，也能让后排乘坐感到舒适。
除此之外，奥迪A8L全时四轮驱动quattro在自锁式中央差速器的智能化分配下，会把扭矩更科学的传输到合适的车轮上，即使车轮在打滑的时候，剩下的车轮也能持续输出前进动力，让车子更大限度的脱困。总而言之，“你尽管给油，剩下的交给夸戳”，就是这么霸气。
全新奥迪A8L搭载的可控阻尼的自适应空气悬架，对于普通用户来说，就是在乘客上下车会自动升降车身保证了乘客的舒适性的同时又彰显高级感。再深入点的体验感就是，由于渐进式转向系统与智能稳姿系统的存在，车辆转向与前置摄像头协同工作，在转向或者行驶颠簸路的时候保证转弯稳，倾侧小，平滑通过，刹车不会让乘客俯仰“点头”。
写在最后
款奥迪A8L比宝马7系，奔驰4级价格低了近20多万，但是带来的质感也可圈可点。对于买家来说萝卜白菜，各有所好。篇幅有限，还有很多没提到点。
没有最好的车，但一定有罪适合的车。
它可能不是价值最贵的豪车，但是绝对是最舒适的豪华车之一。
