BBA一直是大众眼里的传统豪华品牌三辆马车，但是随着行业发展，品牌交替，现如今的奥迪已经逐渐与另外两家拉开了差距，有些掉队了，为了扭转败局，奥迪近年来除了向新能源领域进发之外，在旗舰车型上面也是苦下功夫，不过很可惜的是，在旗舰车型中仍然被吊打。
说到旗舰车型，毫无疑问在奥迪家族就是指奥迪A8，奔驰家族就是奔驰迈巴赫S级，要知道奔驰迈巴赫S级直至今日，想要在国内购买一台，都需要加价预订然后漫长的等待，既有营销策略，也有品牌硬实力。相比较加价奔，奥迪A8就比较惨了，如今国内的最大优惠力度达到30万之多，即便如此仍反响平平，经销商想破脑袋也搞不明白究竟是为什么，奥迪A8究竟差在了哪里？
说句良心话，奥迪A8这台车确实没什么问题，以奥迪A款60TFSI尊贵典藏版为例，作为顶配的旗舰，它目前的最大优惠力度高达36万，也就是说裸车价国内已经降到了万左右，比最低配的奔驰迈巴赫S还便宜，在价格上就占据了优势。
外观上有点吃亏，大量的家族式设计语言，太过中规中矩，没有任何的豪华感受，和奥迪A6L的相似度太高，前脸的包围也不够年轻化，唯一的亮点就是那对价值不菲的LED矩阵激光大灯，全车尺寸为**mm，轴距mm，修车的车身，让它的侧面保持了D级车应有的气场。
相比较平庸的外观，内饰的设计，在科技感与豪华感上就好了许多，在如此大的尺寸下，驾驶空间与乘坐空间无需多虑，整个中控台，用黑色高亮的面板T字形勾勒，超大尺寸的双幅多功能方向盘，12.3英寸的全液晶仪表+HUD抬头显示，10.1英寸+8.6英寸的双联中控屏，大量的Mastrotto翻毛皮让它的质感十足，全车真皮用料舒适性nice，木质纹理勾勒的面板奢华感也是不俗。
前后排座椅加热通风按摩，前排座椅带腿托设计，后排独立座椅加商务小桌板和独立影音系统，多色氛围灯搭配23音的BO音响，烘托出奢华的乘坐氛围感，诸如夜视系统、主动刹车、DOW开门预警等安全配置直接拉满，L2级的辅助驾驶、红毯迎宾、全车多层隔音玻璃等等。这些配置丝毫不虚任何旗舰车！
动力方面，相比较3.0的6缸迈巴赫，这台奥迪A8搭载了4.0T的双涡轮增压发动机，最大马力高达匹，配上49V轻混系统，百公里加速时间仅需4.4秒，也是占据了很大的优势。
综合来看，奥迪A8的落寞来源于奥迪品牌这些年影响力的下滑，同时外观的设计确实太过平庸，这对于看年的年代是十分致命的！
