在今天的市场中，因为几大豪门的降级，也是掀起了一阵“豪车热”，不少人如果对上两个价位相差不多的车时，多数人会对它们有着明显偏向性，这也让它们出现在大家眼前的频率高了不少，而部分人对于这批车的购买意愿增高不少，但是后期的养车却也是一笔开销，同样应该进入大家的考虑范围。
奥迪在今天“神格”降低了不少，其中奥迪4AL在一开始也是已经将自己的指导价降到了一个偏低于正常水平上。而在今天价格战泛滥的情况下，它的豪车身份也是被它抛开了，自己的终端裸车价也并不高，成为了一个不小的消费群体所青睐的目标。买一辆可以应对日常用车，还能够带来高档次，那么在这种情况下，工资多少就能够养得起一辆豪车，奥迪A4L车主亮出自己的开支。
但是关于养车其实也有不同，一种是分期购车出现的养车费用，第二种是全款落地后出现的日常开支，而今天这位车主是后者，因为自己手头资金还是不少，就选了它售价33.58万的中配，但是优惠下来，本地的4S店最低报价也还是27.1万，只是多了一些附加条款，加上某些必要开销，总落地下来是30.5万。
而这辆车也没有因为自己的豪车身份就需要某些方面的额外支出，在后期上仍旧是大家所熟悉的几大例，占据主要支出的油耗，还有保障大家更愉快用车需要进行的保养，还有防止意外的商业保险，以及一部分其它开支。而这辆车在油耗的主要开销上，也算是遗传到了大众的精髓，也同样因为自己的车型设定，所以并没有产生更高的平均油耗数值，行驶了将近1.5万公里后出现的也是一个贴近理想表现的6.8L，在这方面一年也就支出了余元，在豪车之中不算高。
至于它的某些保险的话，车主是因为自己为了更保险些，在第一年也是按照全险去购买的，在这方面支出了元，在这方面首年的确是会有些偏高，算是一笔很难避免的开支。至于它的保养，虽说厂家在这方面的间隔是一万公里，但是自己还是更想追求稳妥，在这方面还是采用了一般的公里保养一次，而在一年之中，这方面的开支是元。再加上其它类似停车，洗车的开销，在这方面也会有将近元的花费。
总的加起来一年就需要2.1万元，这对于一辆豪门车型来说，不算过多，但如果从它的中型车身份看的话，会比普通的车型会高一部分，而在一个月就是将近元的开支。因此，大家如果资金足够的话，其实养一辆类似奥迪A4L的豪车并不会是大问题，那大家如果在购车资金足够的情况下，会买像奥迪A4L此类的豪车吗？
