奥迪R8全铝车身溯源,从铸造到冲压

现在，唯一1%的汽车为全铝车身，重要出处是全铝车身的成本过高。以铝取代保守的钢铁制作汽车，可以使整车分量减少30%～40%；用铝制作带动机，可减重30%；铝制散热器比类似的铜成品轻20%～40%；轿车铝车身比原钢材成品轻40%以上，因而用铝材取代钢铁造汽车减重功效显著。估计年，全铝车身的汽车将到达18%...

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本文编辑：佚名
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