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同样是德系豪华车，目前“ABB”在国内市场完全呈现出迥然不同的营销状态，这一现象在中型SUV领域表现的尤为明显。奥迪Q5现在虽然在综合实力上已经全面落后于GLC，但凭借高达近10万优惠力度依旧能稳住市场份额，而宝马X3作为进口车，在产品硬实力没有突出优势的前提下，降价空间又太小，无奈一直保持“低调”。
首先是奥迪Q5，新一代Q5基于MLBEvo平台，搭载2.0TFSI汽油发动机，配湿式双离合变速箱以及quattro四驱系统。更重要的是，新一代Q5已经有了全新Q7的感觉，科技配置更丰富，包括全液晶仪表盘、车载信息系统相比老款都有质的改变，内饰给人更强烈的科技感，另外，国产的Q5L相比海外版还有所加长，进一步强化其竞争力。
总的来说，全新Q5相比国内在售的现款算是一次较为成功的升级，将给消费者带来的高品质用车体验，但动力及底盘并没有太多革新式的改变，例如，2.0T车型没能配上与Q7相同的纵置8AT变速箱。作为一款最能走量的SUV产品，厂商显然在成本上考虑比重要更高一些，未来国产后，其中后期面对市场也可以有更高的降价空间。
至于新一代宝马X3，其将基于CLAR平台打造，搭载宝马B系列2.0T及3.0T（L6）发动机，匹配的是8AT变速箱以及X-Drive四驱系统。全新宝马X3将在华晨宝马进行国产，并且与海外版尺寸保持一致，并没有加长，其空间表现会比较一般（相对主流的中型SUV）。总的来说，国产X3依旧走的运动路线，2.0T+8AT的组合在驾驶体验上会略优于Q5，甚至GLC，但相比奔驰GLC在传动效率、燃油经济性上还存在差距。
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