奥迪Q7有多经典？十年才换代就已经足够说明问题了，可是除了Q7之外，你还知道奥迪历史上有哪些车型更经典吗？就在奥迪Q7上市前，小编受邀参加了奥迪“尊贵不止”的文化品鉴活动，原来奥迪还有这些那么强大的经典车型，快跟随小编来涨涨姿势吧！
历史的统治者：奥迪TypeR“Imperator”早在年到年，奥迪车队获得了奥地利阿尔卑斯山国际拉力赛的三连冠，这使得奥迪成为了“技术创新”的代名词。同时，年诞生的首款8缸发动机车型——奥迪R型“统治者”更是奠定了奥迪的王者地位。
奥迪R型“统治者”的制造成本非常昂贵，相当于当时德国中产阶级中高收入阶层5到10年的总收入，因此这款车也成为了少数社会名流才能够拥有的座驾。
戴高乐的传奇座驾：霍希“BL”30年代，奥迪、霍希、Wanderer、DKW四家公司合并，组成为了德国第二大汽车制造商，年诞生的BL是当时霍希搭载V8发动机系列车型的最新作品。
这辆霍希BL作为特殊的战利品归入了戴高乐名下，成为戴高乐访问和出行用车。戴高乐对它爱不释手，这辆车至今还挂着法国国旗。
首辆“前驱”敞篷跑车：“FrontRoadster”在年德国汽车展上，一款四环标志的奥迪Front汽车引起了轰动。它是欧洲第一款装备6缸发动机的前驱车型。在当时其他汽车厂商都在采用后轮驱动技术的时候，奥迪大胆地为汽车工业奉献了前轮驱动这个全新的技术概念。
光荣之箭：汽车联盟“银箭”年，汽车联盟开始投入赛车运动，于是旗下A型塞车问世。年，悬挂“四环”标志的汽车联盟赛车先是在Avus赛道的长直道上以公里/小时的最高车速飞奔，而另一款经过改装的C型“流线”赛车创造了历史——人类第一次在普通路面上以.3公里/小时的速度移动。而当时，同时代飞机的时速也仅为至公里/小时之间！
珍贵的礼物：“BruhnHorch”年，当时汽车联盟公司（AutoUnion）的总裁RichardBruhn博士需要一台体面的座驾，于是DKW研发部门好不容易地找到了一台产于年的霍希BL，并为其加上豪华内饰以及前后座玻璃隔挡。RichardBruhn博士也在自己67岁生日的那个月，得到了这份贵重的礼物。
巴西雄狮：DKWGT“Malzoni”上世纪60年代，巴西著名的工厂威马格，他们在汽车联盟的特许经营下在圣保罗制造了超过10万辆的DKW品牌汽车，而其中最著名的车款便是DKWGT“曼佐尼”。
世界各地的DKW老爷车的车迷都将DKWGT“曼佐尼”视为梦寐以求之物。虽然这款手工打造的双座车型只生产了区区35台，但它在赛车领域的成功使其迅速登上了新闻的头版头条。
尽管饱受岁月的洗礼，然而遍布全球的奥迪经典老爷车却没有失去昔日的光芒，它们凝聚着时代的烙印，见证并创造历史，并给奥迪的车型留下尊贵的基因。
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本文编辑：佚名
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