这是汽车维基第篇稿件，原创稿。1月23日，北京寒潮来袭，奥迪品牌媒体年会则在北京三里屯太古里火热举行。这是奥迪保持了多年的传统项目，在岁末年初与媒体面对面，总结过去和展望未来，并以一场高水准的新年音乐会迎接新年的到来。
但是与往年不同的是，今年的媒体年会采取了创新国际范儿的新发布会模式，真诚的老总陈述，开放式的问答，以及首次出现在媒体面前的一汽大众的质保总监和技术总监，都让人耳目一新。这种创新形式背后，实际上体现的是奥迪这个世界知名豪华车品牌的大气格局。
奥迪5位高管首次全阵容面对媒体，用整整两个小时的时间，从经济大势、奥迪表现、过去成绩和不足，以及质保、生产，还有对的展望等方方面面与媒体进行了坦诚的交流。
包括在内的很多媒体人都认为，奥迪的表现是具有诚意的，骄傲地汇报成绩，同时也坦然地承认不足。这对于一个体系成熟的豪华车品牌来说，其实是不容易的。这也是为什么各个品牌的“媒体答谢会”很多，但真正的“媒体沟通会”却很少的缘故。
作为一个在中国被称作豪华车老大的优秀品牌，长达分钟的奥迪媒体年会到底聊了什么，肯定是让外界非常感兴趣的，在第一时间与您分享。为了更直接地表达发言者的意思，大部分文字采取原文呈现的形式，万字干货请慢慢读。
回顾年极不平凡的一年GDP增速已经低于7%，豪华车市场的增速只有5%，中间由于金融市场的巨大波动，奥迪的客户群体也出现了巨大的复杂的变化，加上现在终端客户对豪华车市场的要求也发生变化，尤其当前兴起的互联网+的热潮，对汽车的售前、售后都带来了巨大的冲击。“年，是极不平凡的一年”，一汽大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰在开场时这样总结过去的年，“从外部经济环境看，整体走势变缓，中国的增速也在调整到一个合理的区间，经济发展正处在周期叠加的阶段，经济速度换挡期，结构调整振动期，和前期 策的消化期。”
受经济大环境的影响，年乘用车市场也遇到了前所未有的困难。按照一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文的话说，“中国的汽车市场是非常有挑战性的，如果用三个词来讲就是：艰难、复杂而且变化特别快。”
在这样的情况下，一汽大众做了全力的应对：年一汽大众总共销售汽车是国产车.3万辆，其中奥迪品牌国产车全年销量是51.2万辆（包括进口车则是辆），仅从国产车看，奥迪还是同比增长了3.3%。值得一提的是，全部国产车型在各自的细分市场里，还继续保持着领先的地位。
在欧洲汽车行业有30年工作经验的一汽大众奥迪销售事业部总经理任思明表示：“所有市场都有风险，有风险就有机会。年奥迪经历了中国市场的起伏，仍旧保持了领先地位。”
从4分天下到12分天下再论奥迪、宝马和奔驰之争虽然十几年过去了，奥迪仍然是中国豪华车市场的老大，但是它却始终保持清醒，不讳言提及竞争对手，并认为“有竞争对手追赶才能更好地为用户服务”。这便是王者的格局。“年，奥迪品牌总销量达到辆，持续在中国市场保持了第一的位置，而且比第二名之间差距没有缩小，达到了13万辆，但是与第三名之间的差距在缩小，达到了20万辆。”
葛树文这句话非常客观地总结了去年奥迪、宝马和奔驰之间的角力。众所周知，“老三”奔驰在年由于新品迭出，势头极其生猛，在多个细分市场实现了逆袭，而“老大”奥迪、“老二”宝马却出现了增长停滞甚至负增长的情况。
虽然整车份额仍然保持了三分天下的格局，实际上奥迪也是非常艰难。因为在六七年前，中国豪华车市场只有四家在竞争，到去年实际上已经有12家豪华车品牌在这个市场上进行厮杀、竞争。能够在12个品牌中还能保持三分之一的市场份额，可以说，奥迪在这方面已经非常值得肯定。
八大成绩产品、营销、品牌、满意度、数字化全面开花其实，每个资深的汽车媒体人都知道，在销量数据的背后，更应该
